Не работает печка в машине: основные причины, устранение неисправности

Почему не работает печка в машине? Неисправность отопителя салона – серьезная проблема, особенно в холодное время года. Причины выхода из строя печки разнообразны: от банального перегорания предохранителя до сложных поломок системы охлаждения двигателя.

Как решить проблему? Начать стоит с проверки простых вариантов: уровня антифриза, состояния радиатора печки и исправности регулятора температуры. Если эти меры не помогли, потребуется глубокая диагностика. Своевременное обнаружение причины спасет от дискомфорта и возможных более серьезных поломок автомобиля.

Устройство и принцип работы печки в машине

Для начала разберемся в устройстве печки в машине, чтобы понять, почему она не работает.

В современных моделях установлены сложные охлаждающие и отопительные системы, но все они включают несколько главных элементов: радиатор печки, электрообогреватель, испаритель, вентилятор, клапаны, заслонки, панель управления. Рассмотрим механизм работы автомобильной печки.

• Радиатор

Принцип работы схож с батареей отопления в квартире, но размеры его значительно меньше. С охлаждающей системой радиатор связан узкими патрубками. Жидкость внутри механизма нагревается, и тепло двигателя поступает в салон.

Если не обогревать воздух внутри автомобиля, стекла запотеют, а руль и сиденья будут холодными (если не предусмотрен их электроподогрев). При плохом обзоре водить машину опасно.

• Испаритель

Им оснащаются все автомобили, имеющие кондиционеры. Он работает подобно радиатору, но не нагревает, а охлаждает воздух за счет циркулирующего по патрубкам хладагента.

• Электрообогреватель

На машины с бензиновым двигателем ставится не часто, обычно используется на дизельных авто. Функционально он действует как радиатор и нужен, чтобы двигатель и салон в зимнее время прогревались быстрее.

• Вентилятор

Это основной элемент, обеспечивающий циркуляцию воздуха в салоне. Если вентилятор не работает, воздух внутри машины теряет свежесть, становится душно, из-за чего ухудшается концентрация водителя. Кроме того, за счет взаимодействия данного элемента с отопителем и кондиционером автомобиль прогревается быстрее.

• Панель управления

На ней расположены кнопки (механические либо электронные) либо «крутилки», позволяющие водителю регулировать интенсивность потока воздуха, направление и температуру.

• Внутренние заслонки и клапаны

Они направляют потоки воздуха по каналам в системе. На старых автомобилях данные элементы работают механически, современные модели оснащены электронными датчиками.

Заслонка нужна не только для распределения воздуха, но и для того, чтобы с улицы не попадали неприятные запахи. При переключении подачи воздушного потока снаружи или из салона как раз приводится в действие заслонка.

Во многих машинах сейчас устанавливается климат-контроль. В таком случае управление заслонками и клапанами осуществляется с помощью специальных электронных датчиков.

В автомобилях с «крутилками» подача воздуха и температура регулируется вручную. В таких машинах не предусмотрена возможность отслеживания оптимальной внутренней и внешней температуры системой.

Когда двигатель работает, происходит теплообмен. Охлаждающая жидкость частично забирает тепло двигателя, нагревается и поступает в основной радиатор и отопитель. Вентилятор гонит холодный воздух через радиатор, что приводит к обратному теплообмену, то есть устройство отдает тепло воздуху, а последний остужает печку.

Нагретый воздух попадает в салон, а охлажденный антифриз снова идет в двигатель и забирает от него лишнее тепло. Такая система отопления самая эффективная и используется чаще всего, хотя в некоторых моделях, а особенно в электромобилях, в дополнение к ней применяется тэн (электрический нагреватель).

Печка может неэффективно работать по многим причинам.

Почему не работает печка в машине

Заклинивание термостата

Эта причина встречается очень часто. Термостат отвечает за циркуляцию охлаждающей жидкости в большом или малом круге системы. Он может заклинить и в открытом, и в закрытом состоянии.

Если это происходит на малом круге (в закрытом состоянии), печка работать не перестанет, однако произойдет перегрев двигателя, поэтому понять, что что-то не так, вы сможете быстро. Если же термостат заклинит на большом круге (в приоткрытом или открытом состоянии), узнать о проблеме получится только от обогревателя.

Признаки:

• печка нормально греет при небольшой скорости движения, но чем быстрее едет машина и выше передача, тем сильнее снижается температура;
• топливо расходуется быстрее;
• двигатель приходится прогревать дольше;
• нагреваются оба шланга радиатора.

Выход: замена термостата на новый.

Читайте также!

Почему большой расход топлива: как найти и устранить причину

Подробнее

Забился радиатор печки

Это еще одна причина, почему не работает печка в машине. Радиатор может загрязниться извне (листьями, насекомыми, мусором) или изнутри (в результате смешивания разных жидкостей, использования некачественного или неподходящего антифриза, добавления тосола или воды, из-за которых образуется накипь, ремонта охлаждающей системы с помощью герметика).

Признаки: печка подает холодный воздух либо не работает.

Выход: промыть радиатор.

Для этого нужно:

1. слить охлаждающую жидкость из системы, предварительно остудив двигатель;
2. отсоединить ведущие к печному радиатору шланги;
3. снять радиатор;
4. залить в охлаждающую систему промывочную жидкость – специальный состав для очистки, не наносящий вреда металлу;
5. завести двигатель на несколько минут, обеспечив циркуляцию промывочной жидкости;
6. слить данное вещество;
7. несколько раз повторить цикл промывки до тех пор, пока из системы не потечет чистая жидкость;
8. вернуть радиатор на место, подсоединить шланги и залить охлаждающую жидкость.

Засорился салонный фильтр или воздуховод

Это также нередко является причиной, почему в машине не работает печка. На фильтре часто скапливается разный мусор, и воздух перестает проходить через него. Если данного элемента нет, может забиться и воздуховод.

Признаки: идет нагретый воздух, но поток слабый.

Выход: лучше заменить салонный фильтр, но, если это на данный момент невозможно, нужно удалить грязь со старого элемента. Он, как правило, находится под торпедо или бардачком, поэтому снять его несложно. Для очистки воздуховода нужно использовать сжатый воздух.

Вышел из строя вентилятор печки

Вентилятор может не вращаться совсем, либо делать это очень медленно, если сломались подшипники или износились графитовые щетки.

Признаки: печка в машине либо не работает (не включается), либо слабо дует горячим воздухом.

Выход: скорее всего, придется ставить новый вентилятор, но для начала необходимо обратиться для диагностики к специалистам.

Неисправен блок управления печкой

Сигнал от блока на привод подается неправильно, с перебоями, или не подается вовсе. Эта неисправность достаточно сложная и требует обращения к профессионалам.

Признаки:

• печка не включается совсем;
• воздух постоянно идет холодный, либо меняется на горячий;
• напор разной интенсивности.

В системе отопления салона и охлаждения двигателя находится воздух

Признаки: печка плохо нагревается, воздух идет то холодный, то теплый, то горячий.

Причины и решение:

• Воздух обычно попадает в систему, когда меняют антифриз. В таком случае нужно снять крышку радиатора и расширительного бачка и сделать прокачку.
• Воздух попадает из-за пробоя патрубков или нарушения герметичности прокладки цилиндрового блока. Нужно найти место повреждения, восстановить герметичность и добавить антифриз.

Недостаточный уровень охлаждающей жидкости

Признаки:

• похоже на то, как будто в систему отопления попал воздух;
• при выключении двигателя из-под капота слышны шипение и другие посторонние звуки;
• вентиляторы внешнего охлаждения работают без перерыва.

В современных моделях стоит датчик уровня антифриза, по которому видно, если возникает такая проблема.

Количество охлаждающей жидкости может уменьшаться, если есть протечки. Их нужно вовремя находить, устранять, и доливать антифриз. Нельзя оставлять проблему нерешенной, поскольку это чревато поломкой радиатора.

Не работает печка в машине из-за неисправной электрики

Печка может не включаться из-за обрыва проводки, перегорания предохранителя, поломки резистора или панели управления.

Проводка чаще обрывается у старых автомобилей. Для устранения неисправности лучше обратиться к профессионалу. Автоэлектрики сначала в таком случае проверяют, идет ли питание к панели управления. Если с ним все в порядке, возможно, имеет место поломка самой панели. Это можно проверить, если поставить устройство, которое точно работает.

Если диагностика показывает, что питание не идет, нужно проверять предохранители. В разных моделях машин они могут располагаться по-разному, однако для отопителя всегда предусмотрен отдельный предохранитель. Если он перегорел, нужно заменить его на новый.

Скорость вращения вентилятора обратно пропорционально зависит от резистора, создающего в цепи сопротивление. Чем оно выше, тем движение происходит медленнее. В случае поломки резистора скорость работы вентилятора будет постоянно высокой. Обратитесь к специалистам, чтобы снять его, провести диагностику и в случае необходимости заменить.

Профилактика проблемы с неработающей печкой в машине

Если для отопления салона автомобиля используется антифриз, то для предупреждения неприятностей его нужно периодически менять. Рекомендуется производить замену жидкости через каждые 2-3 года использования машины.

При нагревании происходит разложение присадок, и образующиеся соединения могут отрицательно влиять на систему, например, вызывать коррозию. В таком случае радиатор печки забивается мелкими частицами, а также может быть нанесен вред термостату и помпе.

Для обеспечения свободного поступления воздуха в салон необходимо периодически менять салонный фильтр. Замену советуют проводить при каждом прохождении техобслуживания машины (один раз в 8-10 тысяч километров пробега).

Часто задаваемые вопросы о неработающей печке в машине

Как определить, что не работает печка в машине?

Признаками того, что в машине не работает печка, являются:

• поступление холодного воздуха;
• неравномерное распределение тепла;
• появление странных звуков при включении печки;
• слишком слабый воздушный поток;
• ощущение неприятного аромата (как правило, запаха гари).

По этим признакам можно понять, что с печкой что-то случилось, но причины выхода ее из строя могут быть разными.

Читайте также!

Как заменить свечи зажигания: инструменты и этапы работ

Подробнее

Может ли помпа стать причиной неработающей печки в машине и что делать?

Помпа – это насос небольшого размера, с помощью которого охлаждающая жидкость перекачивается через радиатор, двигатель и другие элементы системы.

Насос может работать плохо по следующим причинам:

• износ подшипников;
• старение уплотнительного кольца;
• износ крыльчатки – это дисковое устройство, обеспечивающее циркуляцию антифриза.

Эти элементы по отдельности ремонту не поддаются, поэтому нужно менять неработающий насос на новый.

Как решить проблему:

• приобрести новую помпу;
• обратиться к специалистам, чтобы ее поменять.

Для разных автомобилей насосы стоят по-разному. Например, стоимость китайского аналога для Опель Корса составляет примерно 4 000 рублей.

Может ли неисправная заслонка стать причиной неработающей печки в машине?

Если направляющая воздух заслонка начинает работать нестабильно, то холодный воздух (частично или полностью), не нагреваясь, проходит мимо радиатора отопителя. Стоимость и длительность ремонта будет зависеть от причины.

Если плохо работает привод заслонки, как правило, достаточно его просто почистить и смазать. Если же разрушилась сама заслонка, нужно постараться найти аналогичную, например, на разборке, чтобы не покупать весь блок отопителя. На стоимость замены влияет марка машины и сложность отопительной системы.

Итак, мы рассмотрели причины, почему не работает печка в машине. Если при включении отопителя вы услышали посторонние звуки или заметили, что объем охлаждающей жидкости уменьшается, обращайтесь в автосервис как можно быстрее, чтобы избежать серьезных проблем.

Изображение в шапке статьи: freepik / freepik.com