Автосервисы
Wilgood в Москве
Ваш регион: Москва и МО
Звоните c 09:00 до 21:00
+7 (800) 301-72-18

Замена сайлентблоков задней балки в Москве

от 2 400 руб.

Бесплатный осмотр по 41 параметру в подарок

В сети более 30 автосервисов: выбирайте самый близкий

Федеральная гарантия 2 года по договору: мы отвечаем за свои слова

Экономим ваше время: если не уложились в срок — выплачиваем компенсацию

Выбрать

Выберите подходящий автосервис

Выберите город:

Выбрать на карте

Чем мы отличаемся?

Другой автосервис:

  • Не несет ответственности за свою работу
  • Теряется гарантия дилера
  • Обманывают и выставляют в итоговом счете другую цену
  • Делают вид, что проводят работы, а на самом деле просто берут деньги
  • Непонятно, когда автомобиль будет готов к выдаче
  • Грязный и неуютный сервис

Автосервис Вилгуд:

  • Мы держим слово: даем гарантию 2 года по договору на свои работы
  • Чиним машину без потери гарантии
  • Закрепляем перечень работ и их цену «на берегу», после чего не меняем ее 
  • Мы за прозрачность: вы можете следить за процессом ремонта через камеры видеонаблюдения. Старые запчасти вернем вместе с автомобилем.
  • Определяем точную дату и время, когда закончим работы. Не сдержим слово – выплатим компенсацию!
  • Комфортная зона ожидания с чаем и кофе

Когда менять сайлентблоки задней балки?

Стук при проезде неровностей, вибрация кузова и увод автомобиля в сторону — основные признаки того, что сайлентблоки задней балки пришли в негодность. Машина начинает хуже держать дорогу, особенно на скорости выше 80 км/ч, а покрышки начинают изнашиваться неравномерно. Если ничего не делать, износ быстро переходит на другие элементы подвески.

По каким симптомам можно определить износ

Разумеется, один стук ещё не приговор. Но когда при проезде лежачих полицейских или ям появляются глухие удары из задней части, а в поворотах чувствуется люфт в подвеске, пора ехать на диагностику ходовой. Практика показывает, что ресурс сайлентблоков на большинстве иномарок составляет 50–80 тысяч километров, после чего резинометаллические шарниры теряют упругость.

Ещё один верный признак — скрип при повороте руля и заметная вибрация на руле. В автосервисах Москвы полная проверка задней балки с подъёмником обычно занимает 30–40 минут и стоит 1000–1500 рублей.

Как проходит замена

Сначала балку частично или полностью демонтируют. Старые втулки выпрессовывают гидравлическим прессом или специальным съёмником, после чего запрессовывают новые сайлентблоки с обязательной смазкой. Важно соблюдать момент затяжки болтов именно на весу автомобиля, иначе геометрия задней подвески собьётся.

Работа требует не только навыка, но и правильного комплекта. Использование аналогов вместо оригинальных сайлентблоков снижает стоимость, но ресурс может сократиться в полтора-два раза.

Можно ли поменять сайлентблоки самостоятельно

Без пресса и опыта почти наверняка повредишь новые детали или нарушишь углы установки колёс. В итоге через 5–10 тысяч километров придётся делать всё заново, а заодно менять изношенные шины.

В профессиональном автосервисе замена сайлентблоков задней балки с запчастями среднего сегмента обычно обходится в 9–14 тысяч рублей за комплект на обе стороны. На работу дают гарантию от 6 до 12 месяцев.

Другие услуги из раздела Ремонт и замена подвески автомобиля в Москве

Замена сайлентблоков рычагов в Москве
от 2720 ₽
Замена передних амортизаторов
от 6800 ₽
Антикоррозионная обработка
от 18000 ₽
Замена верхнего рычага подвески
от 1800 ₽
Замена амортизаторов
от 2800 ₽
Замена рессоры в Москве
от 2900 ₽
Антикоррозийная обработка
от 18000 ₽
Сход-развал в Москве
от 1750 ₽
Ремонт ходовой
от 1050 ₽
Ремонт рычагов подвески и шаровых опор в Москве
от 1300 ₽
Замена ступицы в Москве
от 2190 ₽
Замена стабилизатора
от 1900 ₽
Замена втулок стабилизатора в Москве
от 800 ₽
Замена рычагов подвески в Москве
от 2800 ₽
Замена пружин передней и задней подвески в Москве
от 2400 ₽
Замена подшипника ступицы в Москве
от 1900 ₽
Замена поворотного кулака
от 2800 ₽
Замена рычага передней подвески в Москве
от 1130 ₽
Замена переднего амортизатора
от 6800 ₽
Замена опоры амортизатора
от 2500 ₽
Замена опорного подшипника
от 2400 ₽
Замена нижнего рычага подвески
от 6570 ₽
Замена задних амортизаторов
от 2900 ₽

Замена сайлентблоков задней балки в Москве

от 2 400 руб.

Цена не является публичной оффертой.
За точной ценой обращайтесь в автосервис.

Есть вопрос?
Задайте его онлайн

Среднее время ответа - 7 минут

Запись на диагностику по 41 парамтетру

  • Автосервис №1 по версии Forbes
  • На рынке с 2011 года
  • Работаем по всей России и СНГ

ИВАН ИВАНОВ

Главный специалист

Мы перезвоним вам в течение 5 минут для записи на удобные дату и время диагностики

Реальные отзывы наших клиентов
90% клиентов,
возвращаются к нам
снова
Реальные отзывы наших клиентов

Вопросы и ответы

Как записаться на диагностику и замену сайлентблоков

Чтобы зарезервировать удобное время и гарантировать свободное место на подъемнике, у нас действует система предварительного бронирования. Сервисный менеджер оперативно проверит наличие нужных сайлентблоков по VIN-коду вашего авто и согласует детали визита.


Порядок оформления обращения в автосервис:

  1. Вы заполняете форму «Обратный звонок» на сайте, подтверждая согласие с политикой конфиденциальности, или звоните нам напрямую.

  2. Далее специалист уточняет модель машины, согласовывает стоимость комплектующих и бронирует ремзону.

  3. Вы приезжаете к назначенному часу, передаете ключи и можете ожидать окончания ремонта в комфортной клиентской зоне.

Преимущества обслуживания ходовой части в нашем техцентре
Мы ценим безопасность наших клиентов, поэтому не рекомендуем использовать сомнительные полиуретановые аналоги, жесткость которых нарушает расчетную кинематику подвески. В наличии на нашем складе всегда есть оригинальные резинометаллические детали и проверенные дубликаты конвейерного качества (Lemforder, TRW, CTR) для любых марок машин.
Какое оборудование и материалы необходимы для правильной замены?
Качественное выполнение данной процедуры силами обычного молотка и зубила в гараже практически невозможно, так как велик риск повредить геометрию рычагов балки. Мы используем в работе профессиональные выкатные гидравлические съемники с набором оправок под нужные посадочные диаметры конкретной модели авто. При запрессовке новых элементов мастера строго соблюдают монтажные метки и углы позиционирования, заложенные инженерами Skoda и других автопроизводителей. Далее, финальная затяжка крепежных болтов проводится исключительно на стоящем на колесах автомобиле под собственным весом, чтобы исключить преждевременное скручивание и быстрый разрыв резины.
Как определить, что сайлентблоки задней балки критически изношены?
Очевидно, что главным маркером проблемы становится глухой стук или характерный скрип в районе задней оси при проезде стыков асфальта и «лежачих полицейских». Практика показывает, что из-за разрушения резиновой вставки балка получает избыточный люфт, а автомобиль начинает ощутимо «гулять» по колее или заваливать корму в крутых поворотах. Разумеется, при запущенных стадиях начинается неравномерный жор резины, поскольку нарушаются углы схождения задних колес. На подъемнике дефект обнаруживается мгновенно по отслоению резины от обоймы, глубоким трещинам или полному выкрашиванию демпфирующего материала шарнира.
Позвонить
бесплатно
«Счастливые часы»
СКИДКА
«Счастливые часы»