Как заменить автомобильный стартер

Как заменить стартер? Работа производится в несколько этапов. Основные из них: определение местоположения узла, при необходимости подъем или поддомкрачивание автомобиля, откручивание крепящих болтов и отключение всех проводов, замена детали на новую.

На что обратить внимание? Если замена проводится впервые, настоятельно рекомендуется сделать фотографии того, «как все было раньше». Это значительно облегчит процесс сборки. Но если нет уверенности в собственных силах, лучше доверить работу специалистам.

Устройство и принцип работы автомобильного стартера

Стартер представляет собой компактный электродвигатель, обеспечивающий вращение коленчатого вала ДВС. Его основная задача — раскрутить двигатель до скорости, достаточной для его устойчивого запуска.

Например, для бензинового мотора объемом 1,6 литра требуется стартер с мощностью около 3 киловатт. Питание он получает от аккумуляторной батареи, однако его конструкция достаточно сложная.

Современный стартер состоит примерно из 50 отдельных элементов. Разберемся, как устроен этот узел и какие основные компоненты входят в его состав.

Цилиндрический корпус служит основой, внутри которой закреплены четыре магнитных сердечника, — их часто называют башмаками.

Передняя и задняя крышки корпуса оснащены втулками из меди или латуни. Эти элементы выполняют роль подшипников, обеспечивая вращение вала устройства.

Якорь включает в себя металлический сердечник и набор пластин, которые плотно насажены на вал. На них намотана обмотка, образующая единую электрическую цепь. Концы обмотки соединены с коллектором, размещенным на той же оси.

Щеткодержатели вместе со щетками — это металлические элементы, снабженные встроенными пружинами. Последние постоянно прижимают щетки — токопроводящие угольно-графитовые элементы — к вращающемуся коллектору, обеспечивая контакт.

Втягивающее реле устанавливается снаружи на корпусе и представляет собой электромагнитный механизм. При подаче напряжения оно притягивает металлический сердечник, который с одной стороны замыкает электрическую цепь и подает ток на щетки. С другой стороны сердечник приводит в движение обгонную муфту (или бендикс), соединяя ее с маховиком двигателя.

Силовые клеммы, также называемые пятаками, и подвижная перемычка выполнены из меди и представляют собой болты, установленные в крышке втягивающего реле. К пятакам с помощью гаек подключаются провода, идущие от аккумулятора, а также от положительных щеток стартера.

Обгонная муфта, или бендикс, отвечает за передачу вращательного момента на маховик двигателя.

При запуске двигателя бендикс смещается вдоль оси стартера вперед — его шестерня сцепляется с венцом маховика и начинает его прокрутку.

Чтобы хорошо понять процесс, повторим, как работает стартер. Когда водитель поворачивает ключ зажигания, замыкается цепь, активирующая втягивающее реле. Оно пропускает мощный ток через пятаки к коллектору. В результате в обмотках возникает магнитное поле, приводящее в движение вал вместе с установленным на нем бендиксом.

Одновременно реле перемещает бендикс вперед, и тот начинает крутить маховик. Как только двигатель запустился, водитель отпускает ключ — цепь размыкается, и обгонная муфта автоматически отключается от маховика.

Явные признаки поломки стартера

При появлении проблем с работой стартера можно заметить ряд признаков, которые указывают на возможную неисправность.

• Долгий пуск. Изношенные щетки, недостаточный заряд аккумулятора или иные поломки могут значительно замедлить процесс запуска мотора.
• Слабый пуск. Ухудшение работы агрегата из-за износа компонентов, нехватки энергии аккумулятора или других неполадок приводит к снижению его эффективности.
• Прерывистый запуск. Если двигатель начинает запускаться, но тут же глохнет, это может свидетельствовать о нестабильной подаче электричества или неисправностях внутренних узлов стартера.
• Неспособность удержания включения. Иногда стартер успешно запускает мотор, но не поддерживает его включенным, когда водитель отпускает ключ зажигания.
• Посторонние звуки при попытке пуска. Скрежет, стуки или вибрации, сопровождающие запуск, могут указывать на повреждения внутри стартера. Изношенные зубья бендикса или венца маховика часто становятся источником подобных шумов. Также любые нетипичные вибрации могут быть сигналом о внутренней неисправности агрегата.

Читайте также!

Запуск двигателя стартером напрямую

Подробнее

Даже если у автомобиля небольшой пробег, при появлении описанных признаков стоит незамедлительно провести диагностику или заменить стартер.

Продолжительная эксплуатация машины с неисправным узлом опасна, так как это способно вызвать серьезные повреждения двигателя. Восстановление автомобиля после подобных поломок потребует значительных затрат времени и средств.

Определение неисправности стартера

При диагностике неисправностей стартера необходимо тщательно учитывать все детали и действовать пошагово. Вот как можно провести более глубокую проверку.

• Осмотр аккумулятора и клемм. Перед началом детальной диагностики убедитесь, что он полностью заряжен, а его клеммы чистые и не покрыты следами окисления или коррозии. Надежность контактов напрямую влияет на стабильную работу стартера.
• Оценка вращения якоря. Сначала отсоедините аккумуляторные клеммы, а затем снимите стартер. После этого вручную проверьте, вращается ли якорь свободно без заеданий и постороннего сопротивления. Любые затруднения могут указывать на внутренние неисправности устройства.

• Проверка электрической цепи. С помощью мультиметра измерьте напряжение на различных участках проводки стартера. Это поможет выявить возможные обрывы, короткие замыкания или нарушения целостности цепи.
• Оценка втягивающего реле. Убедитесь, что оно срабатывает должным образом при попытке завести мотор. Если характерный щелчок не слышен, возможно, реле неисправно и не замыкает цепь подачи напряжения на стартер.
• Осмотр состояния щеток. Если они изношены, их необходимо заменить без промедления. Они отвечают за поддержание надежного контакта с коллектором якоря, а их износ может стать причиной затрудненного запуска двигателя.
• Диагностика бендикса. Проверьте надежность крепления и отсутствие повреждений на бендиксе. Этот элемент отвечает за соединение стартера с маховиком, и любые его неисправности могут привести к проблемам при запуске двигателя.

Когда необходима замена стартера

Комплексная проверка всех элементов стартера помогает не только выявить существующие неисправности, но и оценить их масштаб. Это позволяет понять, можно ли ограничиться ремонтом или потребуется полная замена узла.

Замена стартера необходима как в случаях, когда восстановление невозможно, так и если это экономически неоправданно. Рассмотрим основные ситуации, при которых требуется замена.

• Существенный износ основных деталей, таких как якорь, статор или редуктор.
• Тяжелые повреждения электрики стартера (пробой изоляции обмоток, выгорание коллектора).
• Нарушение целостности корпуса стартера.

• Высокая стоимость восстановления, сравнимая с ценой нового стартера.
• Многократные предыдущие ремонты, снижающие надежность.

Месторасположение стартера

В типичной компоновке автомобиля стартер устанавливается между двигателем и коробкой передач. При этом он размещен ближе к картеру двигателя, в непосредственной близости от маховика.

В зависимости от особенностей конструкции стартер может находиться как в верхней части, так и в нижней. Чаще всего он располагается горизонтально и фиксируется либо к фланцу двигателя, либо к подрамнику.

Если стартер установлен сверху, его обычно можно легко демонтировать, просто открыв капот. При нижнем размещении для доступа к нему потребуется приподнять автомобиль с помощью домкрата или подъемника. Крепление устройства осуществляется тремя крупными болтами, которые обеспечивают его надежную фиксацию.

Важно отметить, что у некоторых моделей автомобилей марки Ford стартер располагается отдельно от двигателя. В таких случаях он размещен рядом с аккумуляторной батареей.

Необходимые инструменты для работы по замене стартера

Перед началом самостоятельной замены стартера важно собрать инструменты. Вам понадобятся:

1. автомобильный подъемник либо домкрат;
2. страховочные опоры, обеспечивающие поддержку для домкрата;
3. гаечный ключ для отсоединения проводов от аккумулятора;
4. трещоточный ключ с головкой на 9,5 мм;
5. удлиненные головки на 15 и 13 мм;
6. противооткатные упоры под колеса;
7. новый стартер для установки;
8. тестер для проверки целостности изоляции проводов;
9. контейнер для хранения мелких деталей.

Дополнительно стоит подготовить чистую ветошь для очистки деталей от масла или другой жидкости. Желательно заблаговременно обзавестись всем перечнем инструментов.

Хотя у большинства опытных автомобилистов подобный комплект уже имеется, будет разумно еще раз все проверить. Это поможет избежать неприятных ситуаций, когда срочно нужно что-то открутить, а необходимого ключа под рукой нет.

Алгоритм замены стартера

Как заменить стартер на автомобиле? Приведем алгоритм.

Определение расположения стартера

Откройте капот и осмотрите зону установки — если устройство видно сверху, значит, доступ к нему будет проще. Подобная компоновка характерна для автомобилей с передним приводом. Если же стартер установлен снизу, потребуется подготовить машину к подъему.

Отключение плюсовой клеммы аккумулятора

Эта мера обязательна для предотвращения случайного короткого замыкания. При размещении стартера внизу необходимо поднять автомобиль. Для этого выберите ровную горизонтальную площадку для исключения риска скатывания.

На машинах с автоматической коробкой переключите селектор на режим «Паркинг», а на моделях с механической коробкой включите первую передачу или нейтраль. Обязательно активируйте ручной тормоз.

Далее транспорт поднимается на домкрате с использованием страховочных опор. Лучше всего воспользоваться профессиональным подъемником, доступным в автосервисах. Высоту подъема подбирайте так, чтобы вы могли свободно работать под машиной.

Если же стартер установлен под капотом, после отсоединения аккумулятора переходите к следующему этапу.

Перед демонтажем сделайте несколько фото схемы подключения стартера с разных ракурсов

Эти снимки пригодятся при установке новой детали и позволят избежать ошибок при сборке.

После этого с помощью трещоточного ключа с головкой на 13 или 15 мм отвинтите три крепежных болта. Тем же инструментом отсоедините все провода, идущие к зажиганию и аккумуляторной батарее. Для этого также используется головка на 13 мм. Аккуратно извлеките стартер из посадочного места.

Установка нового стартера

Возьмите новое устройство, которое полностью подходит по характеристикам. Внимательно посмотрите на фотографии с подключением. Разберитесь, какие провода куда ведут.

Необходимо подключить согласно первоначальному варианту все проводки. Они должны совпадать со сделанными изображениями. Стартер ставится в нужном положении и закрепляется болтами при помощи инструмента.

Тщательно осмотрите подключение. Болты должны быть надежно затянуты без излишнего усилия — иначе крепеж может ослабнуть и выпасть со временем. Устройство должно быть прочно закреплено, однако при затяжке важно не переусердствовать.

Снятие автомобиля с домкрата

Если замена стартера проводилась через моторный отсек, переходите к следующему этапу. В случае работы снизу транспортного средства следует аккуратно снять его с домкрата. Убедитесь, что под машиной нет людей или предметов. Аккуратно уберите страховочные опоры, опустите домкрат. Строго соблюдайте правила безопасности.

Подключение к АКБ и проверка

Восстановите цепь питания, присоединив положительную клемму обратно к аккумулятору. Затем закройте капот и перейдите к проверке. Запустите двигатель и внимательно прислушайтесь к его работе. Стартер должен сработать плавно, без посторонних звуков — скрипа, щелчков или вибраций.

Читайте также!

Стартер крутится, но машина не заводится: основные и неочевидные причины

Подробнее

Если запуск прошел без сбоев, можно считать замену успешной. Для полной уверенности рекомендуется проехать короткую дистанцию, чтобы окончательно убедиться в стабильной работе установленного узла.

Рекомендации по выбору нового стартера

Иногда новый стартер начинают подбирать уже после демонтажа неисправного устройства. Владельцы автомобилей приносят снятую деталь в магазин, где консультант подбирает аналог, ориентируясь на параметры.

Однако подобный способ не всегда удобен: не каждый магазин имеет весь ассортимент на складе, а отдельные позиции приходится заказывать. В результате автомобиль остается без возможности передвижения до момента получения новой запчасти.

Чтобы избежать таких трудностей, целесообразнее заблаговременно подобрать и приобрести новый стартер, чтобы заменить его в тот же день.

Нередко автомобилисты, стремясь сэкономить, отдают предпочтение дешевым аналогам вместо брендовых изделий. К сожалению, такие решения часто приводят к ухудшению ситуации и влекут за собой риск капитального ремонта транспортного средства. Поэтому выбирать стоит исключительно изделия от известных и проверенных производителей.

Если вы планируете заняться подбором самостоятельно, без помощи мастера, воспользуйтесь каталогом автозапчастей. Там представлены специальные таблицы, в которых указано, какие стартеры совместимы с конкретными моделями автомобилей.

Кроме того, обычно доступен перечень проверенных временем производителей. Поиск можно выполнить через онлайн-сервисы, зная точные данные: VIN-номер, марку, модель и год выпуска машины.

Оригинальные комплектующие можно отличить по следующим признакам:

• упаковка — изделие поставляется в фирменной коробке с качественной защитой, часто с оригинальными бирками;
• гарантия — к каждой позиции прилагается гарантийный талон;
• внешний вид — при осмотре не должно быть трещин, вмятин, сколов или других признаков повреждения.

Если обнаружены дефекты, от покупки следует отказаться. Устанавливать поврежденную запчасть категорически не рекомендуется, так как это может нанести серьезный вред техническому состоянию автомобиля.

Часто задаваемые вопросы о замене стартера

Что предпринять, если новый стартер не запускается?

Наиболее распространенная причина — ошибочная схема подключения. Проверьте, правильно ли присоединены все контакты.

Также возможной причиной является слабое крепление: болты должны быть затянуты прочно, иначе стартер может сместиться или выпасть во время движения.

Для проверки питания рекомендуется использовать тестер целостности цепи: он покажет, поступает ли напряжение от аккумулятора.

Иногда неисправность кроется не в стартере, а в аккумуляторной батарее. В случае ее поломки питание к нему попросту не поступит. Стоит также учитывать возможные дефекты маховика, двигателя или коробки передач. Чтобы точно определить источник проблемы, лучше провести полную диагностику.

Читайте также!

Как проверить стартер: методы и правила

Подробнее

Какие меры предосторожности нужно соблюдать при самостоятельной замене стартера?

Нельзя устанавливать автомобиль на песчаную, глинистую или влажную почву — домкрат может начать проседать, что создает риск падения машины. При работе с элементами автомобиля важно сохранять осторожность: нельзя тянуть или резко срывать детали, это может повредить узлы и механизмы.

Особую внимательность необходимо проявлять при работе с системами, содержащими жидкости: трубки и резервуары не должны быть повреждены для исключения протечек. Все работы следует выполнять в защитных перчатках.

Как часто необходимо менять стартер?

Согласно мнению специалистов, срок эксплуатации стартера в среднем составляет 5–6 лет. Тем не менее по достижении пробега в 120 тысяч километров даже при отсутствии явных сбоев рекомендуется пройти профилактическую проверку.

Ранняя диагностика позволяет выявить потенциальные неисправности до того, как они перерастут в серьезные поломки, и тем самым сэкономить автовладельцу немало ресурсов.

Приведенная выше инструкция, как заменить стартер, предназначена для ознакомления. В ней описаны общие действия, подходящие для большинства автомобилей. Однако следует учитывать, что в зависимости от особенностей модели порядок работы может отличаться, поэтому всегда необходимо адаптировать процесс под конкретный случай.

Изображение в шапке статьи: standret / freepik.com