Как подтянуть ручник: пошаговый алгоритм

Как подтянуть ручник? Если стояночный тормоз поднимается больше, чем на 4–5 щелчков, это значит, что тросик растянулся. Чтобы его подтянуть, необходимо загнать машину на смотровую яму, подъемник, в крайнем случае — поддомкратить.

Что делать? Процедура сложная, требует наличия специальных инструментов и навыков, особенно если задние тормоза барабанного типа и необходима замена колодок. Но есть и куда более простой способ подтянуть ручник.

Из этого материала вы узнаете:

• Принцип работы и признаки неисправности ручника
• Как подтянуть ручник: пошаговая инструкция
• Самый простой способ подтянуть ручник
• Что делать, если подтянуть ручник не получается
• Часто задаваемые вопросы о том, как подтянуть ручник

Принцип работы и признаки неисправности ручника

Ручной тормоз (ручник) удерживает автомобиль на крутых уклонах, неровных дорогах и эстакадах. С его помощью можно стартовать без опасности скатиться назад на подъемах. У опытных водителей ручник также позволяет регулировать движение в случае заносов.

Особенности устройства ручного тормоза зависят от модели и бренда автом  обиля. Однако в большинстве случаев основой он базируется на тросе, который управляется специальным рычагом. В некоторых конструкциях трос соединен с тормозными механизмами задней оси, а в других — передает усилие на карданный вал.

Основной принцип работы заключается в том, что при поднятии рычага происходит натяжение троса, вследствие чего на тормозные колодки задних колес передается равномерное давление. Аналогичный механизм применяется и для других. Этот принцип касается широкого спектра марок автомобилей, включая Opel, Ford, Audi, Renault, Peugeot.

Дефекты ручника могут иметь разные признаки:

• Обрыв троса — эта неисправность ручника относительно легко выявляется. Она сопровождается характерным металлическим скрежетом, благодаря чему быстро обнаруживается водителем. Обычно это происходит из-за излишнего натяжения.
• Затрудненное поднятие рычага, а также блокировка задних колес при его запуске могут быть вызваны окислением или обрывом отдельных нитей внутри оболочки троса.
• Слышимый звук при работе возвратных пружин при чрезмерно легком движении ручника может свидетельствовать о недостаточном трении тормозных колодок.

Причины неисправности ручного тормоза могут быть следующие:

• Обрыв троса может произойти как под машиной, так и на рычаге.
• Загрязнение тормозных механизмов пылью, грязью или снегом снижает его эффективность.
• Заклинивание троса может произойти из-за повреждения оболочки или стальных жил.
• Износ тормозных колодок иногда вызывается повторными нажатиями на тормоз, что подчеркивает важность регулярной проверки их состояния.
• Неправильная регулировка ручника, вызванная недостаточно затянутым крепежным болтом или неправильным выбором длины троса.
• Попадание масла или тормозной жидкости в тормозные механизмы может вызвать их скольжение и снижение эффективности. Требуется выявление утечки и ее устранение.

Для проверки функциональности ручника рекомендуется следующее:

• Поместить автомобиль на ровной поверхности.
• Поднять ручник на три щелчка.
• Поднять заднее колесо домкратом.
• Проверить заднее колесо на наличие подвижности. Если ручник настроен правильно, колесо не должно вращаться.

Для оценки хода ручника можно применить следующие методы:

• Подсчитать количество щелчков при поднятии ручника. Если их больше восьми или меньше двух, это может указывать на неправильное натяжение троса.
• Запустить двигатель и поднять рычаг ручника до упора. Плавно нажимая на сцепление на первой передаче, можно проверить исправность ручного тормоза — если ручник работает, то двигатель заглохнет. А если автомобиль начинает движение, требуется подтянуть или заменить трос.

Как подтянуть ручник: пошаговая инструкция

Прежде всего необходимо обратиться к схеме стояночного тормоза для вашего автомобиля. Это поможет определить расположение регулировочных элементов, чтобы знать, где нужно подтянуть ручник. Обычно это механизм ручника, точки соединения тросов и механизм разведения тормозных колодок. В 90 % случаев достаточно подтянуть гайку рядом с рычагом для восстановления устойчивости на уклонах.

Шаг 1: Подготовка к регулировке

У большинства автомобилей ручной тормоз блокирует задние колеса. Сначала убедитесь, что передние колеса укреплены подпорными устройствами. Для автомобилей с механической коробкой рекомендуется выбрать первую передачу. При использовании автоматической коробки передач установите рычаг в режим «парковка» (P). Открутите болты одного из колес и поднимите автомобиль с помощью домкрата. Важно, чтобы домкрат был устойчиво установлен. Если земля мягкая, положите под него деревянную доску.

Читайте также!

Что будет, если ехать на ручнике: последствия, возможные поломки

Подробнее

Вот так примерно выглядит регулировочный узел:

С помощью схемы регулировочного узла определите необходимость настройки. Потяните рычаг. Он должен заметно фиксироваться на втором или третьем щелчке.

Шаг 2: Разводка колодок

Прежде чем приступить к этой процедуре, необходимо установить селектор коробки передач на нейтральную позицию, чтобы разблокировать трансмиссию. После этого берем вывешенное колесо и пытаемся его прокрутить. Если колесо вращается на оси без шелестящих звуков и с достаточной легкостью, то все в порядке. В противном случае следует слегка ослабить гайку регулятора свободного хода рядом с ручником. Большинство барабанных тормозов оснащены зубчатым колесом, отвечающим за разводку.

На следующем этапе придется снять колесо. Доступ к регулятору открывается без разборки барабана. На поверхности регулятора обычно находится резиновая заглушка, которую необходимо удалить. В появившееся отверстие вставляется отвертка с плоским шлицем, и зубцы регулятора вращаются до тех пор, пока барабан не начнет цепляться за накладки. После этого стоит слегка отпустить механизм разводки.

Для проверки качества регулировки достаточно активировать ручной тормоз и попытаться провернуть прикрученное колесо. Оно не должно вращаться даже при максимальных усилиях. Затем снимаем автомобиль с домкрата и пытаемся тронуться с места, удерживаясь только на ручнике. Если двигатель глохнет, а машина остается на месте, значит, все сделано правильно.

Самый простой способ подтянуть ручник

Часто водители считают, что подтянуть трос ручника возможно только в автомастерской, так как без определенных знаний сделать это самостоятельно кажется невозможным.

Прежде всего следует разобраться, почему ручник может не держать. Если он совсем не удерживает машину, возможно, трос оборвался или его заклинило, в таком случае необходимо поднять автомобиль и проверить.

Читайте также!

Заклинили тормоза: основные причины и способы решения проблемы

Подробнее

Если ручник натянут до конца, но машина все равно начинает двигаться на уклоне или вы хотите, чтобы колодки сцеплялись на меньшем количестве щелчков, то эту проблему можно решить не выходя из салона автомобиля.

Многие могут возразить и утверждать, что для регулировки ручника на автомобилях с барабанными тормозами необходимо снимать колесо и регулировать колодки. Однако это следует делать только при установке новых колодок или если стояночный тормоз сильно износился, например после многократного использования.

Если вы не меняли колодки и не использовали ручной тормоз во время движения автомобиля, то не стоит обращаться в автосервис. Вы можете самостоятельно подтянуть трос, который со временем просто растянулся.

Рассмотрим, как самостоятельно подтянуть тросик ручника. Для этого выполните следующие действия.

На разных автомобилях процесс может немного отличаться, но суть одна. Для примера возьмем «Ладу Весту». Начнем со снятия кожуха ручника.

Обычно это делается довольно легко, однако будьте осторожны, чтобы не сломать крепления. После снятия вы увидите гайку, она также находится под кожухом.

Отпустите ручник, наденьте трубчатый ключ на гайку и слегка затяните ее, тем самым натягивая трос. Поверните гайку несколько раз и проверьте натяжку. Если она недостаточна, поверните гайку еще несколько раз. Делая это, вы производите натяжение троса.

Следует знать, что на «Весте» очень часто ручной тормоз слабо натянут с завода, поэтому рекомендуется провести подобную процедуру сразу после покупки автомобиля.

Может возникнуть вопрос, как подтянуть трос ручника на других моделях машин. Почти на всех современных автомобилях с барабанными тормозами и отдельными колодками ручного тормоза трос можно подтянуть таким образом, как показано в примере.

Что делать, если подтянуть ручник не получается

Иногда простое подтягивание ручника оказывается неэффективным. Обычно это происходит, когда трос ручника оборвется. Хотя такое явление достаточно редкое, оно все же возможно, особенно на старых машинах. Также новые модели не защищены от этого, если автомобиль подвергается интенсивной эксплуатации.

Кроме того, трос нуждается в замене:

• Если его наконечники ослабли.
• Если нити троса растянулись, что в скором времени приведет к его обрыву.
• Если трос трудно перемещается в оболочке, даже после смазки.

Как и в случае с подтягиванием троса, замену можно выполнить самостоятельно, не обращаясь в автосервис. Но следует помнить, что на эту работу потребуется больше времени, чем на простую регулировку.

Важно отметить, что при замене троса необходимо соблюдать определенные условия. Водителю понадобится помощник, который поможет натянуть трос, обеспечивая правильную установку уравнителя.

Часто задаваемые вопросы о том, как подтянуть ручник

Как проверить работоспособность ручника?

Рекомендуется проводить данную процедуру не реже чем каждые 25–30 тыс. километров пробега. Для проверки нужно взводить рычаг ручного тормоза до упора в рабочее состояние и затем завести двигатель. После этого следует включить первую передачу и очень плавно отпускать сцепление.

Если ручник работает исправно, то двигатель не сможет справиться с нагрузкой и заглохнет. Если автомобиль начинает катиться, это может свидетельствовать о проблемах с тросиком, который следует заменить или подтянуть. О том, как правильно подтянуть ручник, было рассмотрено в статье.

Что будет, если перетянуть ручник?

Невнимательный водитель может не обратить внимание на индикатор на панели приборов и продолжить движение, не осознавая, что автомобиль двигается с усилием.

Чем дольше и дальше он поедет, тем сильнее нагреются тормозные механизмы, что может привести к их износу и перегреву. Растяжение тросика ручника при этом практически неизбежно.

Чтобы избежать таких ситуаций, рекомендуется регулярно использовать стояночный тормоз или по крайней мере периодически проверять его работоспособность.

Как отрегулированный ручник влияет на тормоза?

Когда ручник подтянут, рабочая поверхность тормозной колодки смещена к центру, что увеличивает тормозную поверхность. Это позволяет быстрее схватывать задние колеса. Регулировка позволяет более точно настраивать его работу в зависимости от ситуации на дороге.

Обращаемся с просьбой ко всем владельцам автомобилей: регулярно проверяйте работоспособность ручного тормоза для обеспечения вашей безопасности и безопасности ваших пассажиров.