Загорелся чек двигателя: самые распространенные причины

Загорелся check engine? Причина может быть как простой (неплотно закрытая крышка бензобака, низкое качество топлива), так и серьезной — проблемы с системой зажигания, датчиками или даже коробкой передач. Точно определить источник проблемы сможет только компьютерная диагностика.

Можно ли ехать дальше? Если значок горит постоянно — движение возможно, но следует избегать нагрузок и оперативно посетить сервис. Если же лампочка мигает — это критично. Немедленно остановитесь и заглушите двигатель во избежание серьезных повреждений.

Каковы функции лампочки чека двигателя

Check Engine — это индикатор, значок в виде мотора на приборной панели авто. Его задача — предупреждать водителя о неисправностях в работе двигателя или связанных с ним систем. Чаще всего он подсвечивается оранжевым или красным цветом.

Значок может сопровождаться надписью Check Engine или просто Check. Этот индикатор находится в числе других контрольных лампочек и загорается сразу после включения зажигания — как часть стандартной проверки или в случае выявления проблемы во время движения.

Фраза Check Engine дословно переводится как «проверь двигатель». Это предупреждение связано с системой самодиагностики автомобиля. Электронный блок управления (ЭБУ) регулярно получает сигналы от множества датчиков, следящих за состоянием мотора и других узлов. Пока все работает корректно, система не подает признаков активности.

Чек двигателя может загораться по-разному, в зависимости от причины:

• Кратковременное появление при запуске мотора — это стандартный сценарий. Система выполняет автоматическую проверку и, не обнаружив проблем, отключает сигнал. Поводов для беспокойства здесь нет.
• Ситуация, когда индикатор загорелся на ходу, но вскоре потух, говорит о том, что в процессе движения произошел сбой, который затем исчез. Двигатель продолжает работать, и поездку можно не прерывать. Тем не менее, для уверенности и профилактики лучше заглянуть в сервис и выполнить диагностику.
• Постоянно горящий значок двигателя — сигнал к действию. Это означает, что в системе зафиксирована неисправность, требующая устранения. Хотя дальнейшее движение не запрещено, откладывать визит к специалистам не стоит.
• Мигающий индикатор Check Engine — самый тревожный знак. Он указывает на серьезную неполадку, которая может привести к крупной поломке и дорогостоящему ремонту. В таком случае необходимо немедленно обратиться в автосервис.

Каковы вероятные причины того, что загорелся чек двигателя

Рассмотрим, по какому поводу это происходит. Самые распространенные:

• Плохое качество топлива. Если система управления мотором распознает угрозу, она может перевести двигатель в аварийный режим, чтобы не допустить детонации или повреждения цилиндров.
• Неплотно закрытая крышка бензобака. Даже такая, казалось бы, мелочь может стать причиной, по которой загорается лампочка чека двигателя. Система воспринимает ситуацию как негерметичность.
• Сбои в работе свечей зажигания. Это может вызвать нарушения в работе мотора, падение мощности, увеличение расхода топлива. Также возможны подергивания при движении, нестабильные обороты, посторонние шумы и черный дым из выхлопной трубы.
• Загрязнение топливных форсунок. Они предназначены для точного впрыска горючего в камеру сгорания. С течением времени форсунки могут засоряться, особенно при использовании некачественного топлива. Признаки: потеря мощности, неустойчивые холостые обороты, резкие рывки при разгоне и заметный рост потребления горючего.
• Неисправный датчик кислорода (лямбда-зонд). Он отслеживает количество O2 в выхлопных газах и помогает системе управления регулировать состав топливно-воздушной смеси. При его поломке данные становятся искаженными, что приводит к перерасходу топлива, падению мощности и переходу двигателя в аварийный режим. Часто мотор начинает «троить».
• Проблемы с катализатором, очищающим выхлопные газы от вредных веществ. Его поломка — нередко результат игнорирования неисправностей свечей или кислородного датчика. Признаки: черный дым из выхлопной трубы, резкое повышение расхода топлива, перегрев двигателя и ухудшение динамики.
• Недостаточный уровень масла в двигателе. Причин может быть две. Это или его нехватка, или закупорка масляных каналов. При этом сначала загорается лампочка давления смазочной жидкости. Если же ее проигнорировать — появятся перегрев, шумы в моторе, запах гари, падение мощности и даже пятна масла под машиной в случае утечки.

• Износ ремня газораспределительного механизма. Когда он начинает проскальзывать, блок управления фиксирует перегрузки и подает сигнал. В этом случае появятся и другие сопутствующие проблемы: ухудшенный запуск, дым из выхлопной трубы и посторонние звуки. Все это требует немедленного вмешательства.
• Сбой в работе электронного блока управления. Иногда проблема кроется не в моторе, а в самом этом контроллере. Например, если его неправильно настроили, он износился или контакты окислились.
• Неисправность автоматической коробки передач. Да, это тоже может быть причиной, по которой в машине загорается чек двигателя. Дело в том, что некоторые модели автомобилей объединяют индикацию неполадок трансмиссии с общей системой диагностики. В результате Check Engine загорается не из-за мотора, а по поводу неисправности коробки передач.

Важно помнить: причин, по которым загорается чек ошибки двигателя, гораздо больше, чем описано выше. И, что особенно затрудняет диагностику, — внешние признаки разных неисправностей часто схожи. Поэтому точный ответ на вопрос «что случилось» может дать только профессиональная диагностика с использованием сканера и опыта специалиста.

Читайте также!

Как правильно заменить топливный фильтр

Подробнее

Как самостоятельно определить причину, по которой загорелся чек двигателя

Если у вас нет соответствующего опыта, не стоит самому пытаться ее установить. В автосервисах с проблемой разберутся профессиональные механики, используя специальное оборудование. Обычно применяется сканер или ноутбук с диагностическим программным обеспечением, настроенным под конкретную марку и модель автомобиля.

С помощью такого оборудования мастер получает доступ к памяти электронного блока управления, где хранятся зафиксированные коды ошибок. Они расшифровываются либо автоматически программой, либо по технической документации производителя. После этого становится понятно, какой именно узел требует внимания.

Однако существуют и альтернативные способы диагностики. Сегодня доступны компактные устройства — адаптеры, подключаемые к диагностическому разъему автомобиля. Такие гаджеты позволяют водителям определить, почему загорелся Check Engine или другой индикатор.

Кроме того, в некоторых современных автомобилях предусмотрена встроенная функция самодиагностики. Получить доступ к ее результатам можно через сервисное меню бортового компьютера.

Тем не менее, если вы сомневаетесь в своей способности правильно интерпретировать данные, не рискуйте. Ошибочное понимание проблемы может привести к усугублению ситуации. В этом случае разумнее всего будет обратиться в квалифицированный автосервис, где проведут точную диагностику и предложат надежный выход.

Какие проблемы вполне можно решить самостоятельно

• Если чек загорелся после заправки, проверьте, насколько плотно закрыта крышка бензобака. Если с ней все в порядке — дело, скорее всего, в самом топливе.
• Можно дождаться, пока горючее полностью израсходуется, но такой подход опасен. Это может повредить топливный насос, засорить форсунки и оставить отложения внутри двигателя. Лучше слить неподходящее горючее и залить качественное.

• Что касается свечей зажигания. Их желательно проверять при каждом плановом обслуживании. Обычно срок службы составляет от 30 до 50 тысяч километров. Платиновые и иридиевые версии служат до 100 тысяч. Если не помните, когда меняли их в последний раз, — возможно, настало это время. Это можно сделать как самостоятельно, так и в сервисе.
• Чтобы устранить проблему с форсунками, их нужно промыть или заменить. Если загрязнение небольшое, поможет специальная жидкость — это больше профилактика. При серьезных отложениях лучше ехать в сервис, где проводят ультразвуковую очистку.
• Датчик кислорода можно заменить самостоятельно, если есть понимание процесса. Но на старых авто он часто прикипает из-за ржавчины, и снять его бывает сложно. В сервисе это сделают быстрее и безопаснее.
• При проблемах с катализатором потребуется подъемник или яма. С их помощью осмотрите выхлопную систему, проверьте, насколько свободно выходит газ. Если катализатор забит, выхлоп станет слабым. При разрушении — сизый и с едким запахом. С этими проблемами лучше обратиться в сервис.
• Проверьте уровень масла с помощью щупа и долейте его при необходимости. Однако если уже появились признаки повреждений, такие как шум, запах или падение мощности, одного долива может быть недостаточно — нужна диагностика.
• Если проблема в ремне газораспределительного механизма, проверьте, нет ли на нем трещин, потертостей, сколов. Его ресурс — 60–100 тысяч километров пробега. Если давно не меняли — стоит задуматься. Но универсальной инструкции нет, поэтому перед такой операцией нужно изучить процедуру именно для вашей модели.

• При подозрении на сбой ЭБУ лучше сразу обратиться в автосервис.
• В случае неисправности автоматической коробки передач определить проблему непросто даже специалисту — потребуется глубокая диагностика.

Что делать, если загорелся чек двигателя, но машина работает нормально

Бывает и такое. Разберемся в причинах. Значок «чек» на приборной панели указывает на наличие неисправности, но если она не критична, электронная система будет стараться сохранить работу двигателя. Это не повод игнорировать проблему.

Со временем неполадка даст о себе знать: может ухудшиться запуск, снизиться тяга, увеличиться расход топлива. Как только загорелся индикатор двигателя, стоит записаться на диагностику.

Пока вы движетесь до сервиса, соблюдайте следующие рекомендации:

1. не разгоняйтесь слишком сильно;
2. держите диапазон работы двигателя в пределах 3000 оборотов/мин;
3. отключите все лишнее (магнитолу, климат-контроль);
4. избегайте резких разгонов и торможений, ведите машину плавно;
5. контролируйте другие лампочки и сигналы на приборной панели.

Кроме того, постарайтесь запомнить, как именно изменилась работа автомобиля — эта информация поможет мастерам быстрее найти и устранить причину неисправности.

Что делать, если загорелся чек двигателя и автомобиль ведет себя необычно

Ситуация становится гораздо серьезнее, если вместе с желтым индикатором Check Engine появляются и другие сигналы. Например, нестабильная работа двигателя, ограничение оборотов (так называемый аварийный режим), сильные вибрации, посторонние шумы и прочие отклонения от обычной работы автомобиля.

Особое внимание следует обратить, если «чек» не просто горит, а мигает — и на панели при этом загораются другие предупреждающие лампы.

В таких случаях нужно действовать по обстановке. Если индикатор мигает, лучше сразу найти безопасное место, остановиться, заглушить мотор и спустя некоторое время попробовать перезапуск. Если после этого значок продолжает моргать — дальнейшее движение исключено. Следует вызвать эвакуатор и доставить автомобиль в сервис.

Если Check Engine сопровождается сигналами о низком давлении масла, перегреве двигателя или другими красными индикаторами на панели — это прямая угроза для автомобиля. Немедленно остановитесь, выключите мотор и вызовите помощь. Такие сигналы свидетельствуют о серьезной неисправности, требующей срочного вмешательства специалистов.

Часто задаваемые вопросы о причинах загоревшегося чека двигателя

Можно ли просто сбросить сигнал и как именно это сделать?

Да. Для этого достаточно на 30–60 секунд отсоединить минусовую клемму аккумулятора. Но важно понимать: таким способом устраняется лишь сам индикатор, а не причина его появления.

Такой сброс уместен только в том случае, если неисправность уже ликвидирована, а значок продолжает гореть. При этом многие автопроизводители не рекомендуют снимать клеммы, чтобы не нарушить работу электронной системы автомобиля.

Когда следует обращаться в сервис?

Такое необходимо практически всегда, кроме стандартного появления индикатора при включении зажигания — это штатная самодиагностика.

Если лампочка горит постоянно — визит в автосервис лучше не откладывать. А если значок мигает, двигатель теряет мощность, появляются вибрации, обороты ограничиваются или ощущается запах гари — действовать нужно немедленно: останавливайтесь, вызывайте эвакуатор и направляйтесь в ремонт.

Читайте также!

Приложение для диагностики автомобиля: виды и критерии выбора

Подробнее

Что следует предпринять, если индикатор погас сам?

Даже если чек загорелся и потом исчез, не стоит игнорировать ситуацию. Лучше заранее записаться на диагностику — возможно, система заранее предупреждает о надвигающейся неисправности. Иногда достаточно провести профилактику: заменить фильтр, очистить топливную систему или обновить программное обеспечение.

Каковы причины, когда чек двигателя загорается на холодную?

Возможно, у вас нестабильно работает система зажигания, неисправны датчики либо наблюдаются сбои в подаче топлива. Такие неисправности особенно проявляются при первом запуске двигателя после длительной стоянки, когда мотор еще не прогрет и все системы работают в более уязвимом режиме. Даже если индикатор потом гаснет, игнорировать проблему не стоит.

И еще несколько советов, которые помогут избежать появления сигнала Check Engine. Рекомендуется заправляться на проверенных сетевых автозаправочных станциях, строго соблюдать интервалы технического обслуживания и приобретать запчасти только у надежных поставщиков.

Изображение в шапке статьи: freepik / freepik.com