Штраф за летнюю резину: все нюансы нововведения

Что случилось? С 1 сентября 2023 года введён штраф за летнюю резину в зимний период (декабрь, январь, февраль), а также за зимнюю резину – в летний (июнь, июль, август). Нарушители обязаны заплатить 500 рублей.

На что обратить внимание? Если заплатить штраф в течение 20 дней с момента его наложения, будет скидка 50 % (то есть к оплате 250 рублей). Сотрудники ГИБДД могут штрафовать водителя неограниченное количество раз за день и ровно до тех пор, пока нарушение не будет устранено.

Основная информация о штрафе за летнюю резину зимой

Уже с 1 сентября 2023 года вступило в юридическую силу постановление правительства РФ от 27.05.2023 № 837 «О внесении изменений в Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения». Немного статистики: на данный момент более 45 % аварий на дороге происходит по причине отказа водителей от замены летней резины на зимнюю и наоборот.

Согласно этому закону, в список поломок и условий, при которых эксплуатация транспорта запрещена, добавлены следующие пункты:

• Транспортное средство «обуто» в шины с противоскользящими шипами, эксплуатируемые в летние месяцы (июнь, июль, август).
• На автомобиле категории М1 или N1 (легковое авто либо грузовик весом не более 3,5 тонны) нет зимних шин в зимние месяцы (декабрь, январь, февраль).
• Не все колеса автомобиля имеют противоскользящие шины.

Если был обнаружен хотя бы один указанный признак, инспектор ГИБДД вправе оштрафовать нарушителя. Величина штрафа за летнюю резину зимой – 500 рублей, согласно части 1 статьи 12.5 КоАП РФ. Оплата должна произойти в течение 20 дней с момента его наложения, в таком случае будет скидка 50 %. При повторной фиксации нарушения водителю вновь грозит наказание.

Как проходит проверка шин

Инспекторами ГИБДД резина будет проверена на соответствие сезону. Автомобили будут проверяться путем обычных остановок на дорогах, а также в ходе специальных рейдов. Определить время года и условия, в которых используется резина, можно «на глаз», так как на всех шинах присутствует маркировка, указывающая на то, для какого сезона они подходят.

Водитель, получивший штраф за летнюю резину в зимнее время, может продолжить ехать дальше, но при этом рискует получить предписание об устранении нарушения в тот срок, который указан в тексте предупреждения.

Мнения общественности о данном постановлении

Некоторые водители полагают, что введение такого штрафа – избыточная мера, так как Россия – огромная страна, в некоторых регионах которой просто нет смысла менять зимнюю резину на летнюю. Противоположным примером служит республика Крым, где зимние шины практически не нужны, и крайний Север, где нет необходимости в летней резине.

Для разных российских субъектов можно было бы условно установить свое время перехода с летней резины на зимнюю и наоборот. Но в этом случае с большой вероятностью возникла бы ситуация, когда автолюбитель, вынужденный перемещаться из одной климатической зоны в другую, будет обязан возить с собой (покупать в дороге) оба комплекта. Как бы то ни было, правилам дорожного движения и КОАП необходимо следовать, первый год использования колес в таком режиме укажет на достоинства и недостатки закона.

Читайте также!

Что будет, если ехать на ручнике: последствия, возможные поломки

Подробнее

Другие водители выступают в поддержку нововведения, но говорят, что считают размер штрафа слишком малым для того, чтобы быть эффективным в плане влияния на ситуацию на дорогах. Вопрос в том, проявят ли интерес к нарушениям сами инспекторы ГИБДД. Штраф в размере 500 рублей, и то только для не оплативших его со скидкой, вряд ли серьезно исправит поведение водителей. Сторонники закона считают, что для должного эффекта сумму нужно увеличить в 10 раз.

Отличие летней резины от зимней

Использование летних шин возможно при среднесуточной температуре воздуха выше +5 градусов Цельсия. Осенними ночами значение на градуснике может опускаться до нуля градусов и ниже, что влечет за собой появление гололедицы на дорогах, а иногда и снега. При езде на летней резине в это время обеспечить безопасное сцепление невозможно.

Отличие летних шин от зимних не только в рисунке протектора, но и в составе смеси, из которой они сделаны. К примеру, в холодную погоду она становится менее эластичной, что снижает качество сцепления шин с дорожным полотном, а также делает вождение менее комфортным. Водители могут лично ощутить этот эффект: шины становятся намного грубее, тормозной путь удлиняется, а сам автомобиль едет намного жестче.

Почему летом нельзя ездить на зимних шинах

Законодательный запрет на езду на зимних шинах летом аргументирован тем, что от этого сильно портится асфальт. Тем не менее, дело не только в этом, но и в безопасности.

Так, в случае езды на зимней резине в летний период тормозной путь значительно увеличивается. При движении автомобиля со скоростью 100 км/ч тормозной путь будет равен 28 метрам, а при езде на летней резине летом он увеличится до 42 метров. Это неизбежно будет приводить к авариям.

Двигаясь летом на зимних покрышках, автомобиль начинает «рыскать». Это чревато риском потери управления, так как машина теряет устойчивость. Машину при попадании в лужи может заносить.

Цена замены шин – 2-3 тысячи рублей в зависимости от региона. Некоторые водители в целях экономии сами меняют шины. На это может уйти много времени. При этом эксплуатация зимней резины летом не снижает расходы. Так износ зимних покрышек происходит быстрее, а это значит, покупать новый комплект придется уже спустя 1-2 сезона. Возрастает и расход топлива. Но эти затраты все же незначительны по сравнению с безопасностью.

Читайте также!

Топ летних шин: как выбрать и когда брать

Подробнее

Единственная положительная сторона езды на зимней резине летом – меньше шума по сравнению с летними колесами. Так как зимняя резина значительно мягче, она не настолько сильно шумит во время движения. Но в сравнении с другими негативными сторонами езды на зимней резине летом шум не так важен.

Пять главных требований к зимней резине

Правила дорожного движения предъявляют к зимней резине следующие требования:

1. Протектор покрышек должен иметь глубину 4 мм. Если этот показатель ниже, такие шины не подходят для езды в зимнее время года.
2. На шине не должно быть повреждений, обнажающих корд. К ним относятся порезы, расслоение каркаса, пробои, отслоение протектора и боковины. У дисков и ободьев колес не должно быть трещин.
3. Одна ось автомобиля не должна иметь покрышек разного размера, конструкции, протекторов и рисунков. Нельзя использовать шины, одна из которых новая, а другая имеет восстановленный или углубленный рисунок протектора. Все шины должны быть либо с шипами, либо без них.
4. Допустимая для автомобиля нагрузка должна соответствовать его модели.
5. Размеры и формы отверстий для крепления должны полностью соответствовать.

Шипы vs липучки: что выбрать на зиму

Нужно знать, что зимние шины, которые созданы для использования на толстом снежном, а также ледовом покрытии, имеют маркировку в виде горной вершины с тремя пиками и снежинкой, а также букв «M+S», «M&S» и «M S». Зимние шины могут быть как шипованными, так и имеющими вместо шипов специальный протектор, известный как «липучка».

В решении спорного вопроса о том, какие шины лучше использовать зимой – с шипами или без, нужно ориентироваться на условия трасс, по которым планируется ездить.

Как говорят эксперты, понятия «липучки» не существует, это обычная рекламная уловка для того, чтобы повысить продажи резины без шипов. В начале своего появления такая резина продавалась плохо, потому продавцы создали миф, согласно которому такая резина «липнет» к дороге. Но эти хитрости нисколько не уменьшают реальных достоинств зимней резины без шипов.

Шип необходим колесу для того, чтобы оно могло беспрепятственно начать прохождение ледового покрытия. Как правило, городские дороги зимой прочищают от снега вплоть до асфальта, так что начало движения не является проблемой.

Шипованное колесо имеет один негативный момент – при торможении оно скользит немного дольше, чем то, которое не имеет шипа. По этой причине для езды по городу лучше использовать колеса с резиной без шипов. Загородные трассы часто имеют толстый слой льда, потому для них подойдет резина с шипами. Что лучше, каждый может выбрать для себя сам.

Другие специалисты убеждены в том, что шипы понадобятся и в случае езды в городских условиях (к примеру, в Санкт-Петербурге), если принять во внимание такие особенности климата, как высокая влажность. В этих местах даже при смене температуры образуется лед. Казалось бы, температура плюсовая, а лед все равно появляется. Остановить машину и предотвратить аварию могут только шипы.

Можно ли ездить на всесезонных шинах

Всесезонные шины представляют собой промежуточный вариант между зимними и летними. В России они менее востребованы, так как подходят только для мягких зим без большого количества снега и льда, а также температуры до -10 градусов. В Европе, где зимы намного мягче, они более популярны.

Всесезонные шины имеют следующие параметры:

• протекторы расположены реже, чем у зимних шин;
• протекторный рисунок не такой ярко выраженный;
• по составу резины прочнее, чем летние покрышки;
• сцепление хорошее как на сухом, так и на влажном асфальте;
• низкая проходимость при езде по сугробам;
• отсутствие сцепления при гололеде.

Для холодных российских зим всесезонные шины непригодны. Летом ездить на них можно, но к зиме автомобиль переобуть все же придется. По этой причине будет логичнее купить комплекты для всех времен года.

Часто задаваемые вопросы о штрафе за летнюю резину

Когда лучше менять летнюю резину на зимнюю, чтобы обезопасить себя не только от штрафа, но и от аварий?

Лучше всего переобувать автомобиль тогда, когда средняя температура за сутки колеблется в пределах +5-7 градусов Цельсия. Особенно важно помнить про замену покрышек тогда, когда ночами возможны заморозки и гололед. Так, температура в +7 градусов – хороший повод для обращения в шиномонтажную мастерскую. Появления первых заморозков ждать не стоит, так как из-за корки на дорогах свойства резины в деле могут ухудшиться.

Какие есть нюансы у штрафа за езду на летней резине в неподходящий для этого сезон?

Так, инспекторы ГИБДД могут выписывать штрафы несколько раз в день. В 2020 году министерство транспорта России назвало невозможным взыскание штрафов за неподходящие к сезону шины по причине большого количества транзитного транспорта, пересекающего регионы с разницей в климате. Теперь отсутствие подходящих под сезон шин приравнивается к поломке автомобиля, при которой пользоваться им нельзя.

Можно ли ездить на зимней резине, если на ней стерлись шипы?

Нет разницы, стерлись шины или же они целы. При остановке машины инспектор смотрит в первую очередь на маркировку, которая есть на покрышках. Износ при этом не так важен.

Читайте также!

Какой автосканер лучше купить для работы с легковыми автомобилями

Подробнее

Итак, теперь вы знаете, с какого месяца и числа могут назначать штраф за летнюю резину в зимний период и за зимнюю резину – в летний. Будьте внимательны к новому постановлению и осторожны на дорогах.