Как проверить уровень охлаждающей жидкости: пошаговая инструкция

Как проверить уровень охлаждающей жидкости? Для этого сначала нужно убедиться, что двигатель холодный. Затем найти расширительный бачок, обычно он прозрачный и имеет отметки MIN и MAX. Уровень жидкости должен находиться между этими метками. Если он ниже минимума, нужно долить, соблюдая осторожность и рекомендации производителя.

Зачем проверять? При езде без антифриза происходит перегрев двигателя, нагрузки возрастают, блок цилиндров и другие узлы деформируются. Ко всему прочему, нагревается моторное масло, в связи с чем его функциональные свойства стремятся к нулю. Ну а о стоимости ремонта мотора остается только догадываться. Поэтому следить за охлаждающей жидкостью крайне важно.

Зачем поддерживать уровень охлаждающей жидкости

Особая незамерзающая жидкость, которая циркулирует в системе охлаждения двигателя автомобиля, называется антифризом или тосолом. Без нее ДВС просто замерз бы зимой. В остальное время года наличие данного вещества в машине защищает металлическую оболочку различных деталей от саморазрушения и сводит к минимуму образование накипи.

Антифриз заливается в полупрозрачный расширительный бачок. На стенах сосуда можно обнаружить уровневые отметки, которые помогут залить необходимое количество жидкости. Важно сохранять баланс между минимальным и максимальным объемом для нормальной эксплуатации транспортного средства.

В процессе работы тосол имеет свойство испаряться. Подозрительно быстрое уменьшение количества антифриза может произойти по причине нарушения герметичности системы охлаждения. Автомобилисту нужно следить за уровневым показателем, чтобы вовремя предотвратить поломку. Если долгое время ездить с минимально низким уровнем теплоносителя, то это приведет к:

• уменьшению эффективности отвода тепла от деталей силового агрегата;
• перегреву ДВС;
• деформациям и поломкам различных элементов системы охлаждения;
• возникновению трещин на поверхностях цилиндров;
• разрыву поршневых колец и, как следствие, к понижению компрессии;
• перекосу поршней и нестабильной работе двигателя машины.

Важно научиться тому, как проверять уровень охлаждающей жидкости. Если не следовать правилам по безопасной эксплуатации, то совсем скоро придется чинить двигатель полностью, а это не только продолжительная, но и дорогостоящая процедура.

Поддерживать уровень антифриза строго между метками «максимум» и «минимум» необходимо, так как это:

1. помогает защитить двигатель авто даже в знойную погоду, когда он работает на максимальных оборотах долгое время;
2. позволяет поддерживать детали цилиндропоршневой группы в полном порядке на протяжении длительного срока;
3. дает шанс не упустить возможную протечку тосола, избежав гидроудара, который бывает после попадания обилия теплоносителя в моторные цилиндры;
4. позволяет оперативно найти точки нарушения герметичности контура и привести все в порядок.

Как часто необходимо проверять уровень антифриза

Теперь о том, как часто следует проверять уровень охлаждающей жидкости в автомобиле. Для определения разумной частотности проверки нужно собрать полную информацию о машине: модель, пробег, техническое состояние и т. п. В каждом авто свои пределы мощности и особые динамические характеристики, а значит, и разумный уровень тосола тоже может различаться.

Не менее важно учитывать погодные условия, поскольку машина одной марки может ездить как по асфальту в жарком городе Сочи, так и по асфальту в морозном Якутске. Чем выше уличная температура, тем чаще следует проводить проверку уровня ОЖ; при зное — не реже 1 раза в неделю, а лучше — каждые 2–3 дня.

Чем быстрее обнаружатся неполадки, тем проще будет мастеру в процессе ремонта, да и эксплуатировать автомобиль с таким нарушением небезопасно. Итак, ответственный владелец ТС обязан знать, как проверять уровень охлаждающей жидкости в своей машине.

Прибор таких данных не покажет, получится обнаружить утечку только при резком повышении температуры. Но бывает и так, что поломка произошла, а никаких ощутимых признаков нет. Поэтому и важно проверять целостность системы охлаждения часто. Антифриз способен испаряться через поломанные патрубки, негерметичные стыки, радиатор и прокладку головки блока цилиндра.

Как проверить уровень антифриза «на холодную»

Для проверки уровня тосола в системе нужно знать, как она устроена. Следует помнить о герметичности охлаждающей системы, а потому часть элементов скрыта от визуального осмотра. Самое главное – убедиться, что количество жидкости находится ровно между самой высокой и самой низкой отметками на бачке.

Количество антифриза в резервуаре разумно проверять только после того, как ДВС полностью остынет. Если уровень тосола находится чуть выше средней линии между MIN и MAX, то все в порядке.

Бачок делают из пластика высокой прочности, поэтому высокие температуры и химические вещества не должны его повредить, но со временем возможно и такое. Габариты бачков машин разных марок отличаются. Горлышко резервуара закрывается винтовой крышкой, а в центре ее — клапан для отвода воздуха и сброса лишнего давления.

Некоторые российские автомобили оснащены датчиками, показывающими текущий уровень охлаждающей жидкости. Иностранные машины (даже таких престижных марок, как Mercedes, Mazda или Ford, к примеру) не имеют подобных датчиков. У бачков таких авто даже нет винтовой крышки с клапаном, резервуар закрывается обыкновенной пробкой.

Для облегчения автомобилистам процесса проверки создатели бачков нанесли на их внешнюю часть шкалу со значениями:

MAX — максимально допустимый уровень ОЖ.

MIN — минимально допустимый уровень ОЖ.

У некоторых фирм-производителей шкала имеет иной вид. К примеру, на Skoda, Peugeot и Nissan Vitz метки-обозначения выкрашены контрастными цветами, а на Opel можно обнаружить только засечки на бачке. Русский автопром тоже отличился и убрал метки с Lada Kalina вовсе, предлагая владельцу машины самому нанести их или обратиться в сервисный центр для этой работы.

Как проверить уровень антифриза «на горячую»

Если возникла необходимость проверить уровень охлаждающей жидкости в тот момент, пока ДВС еще горячий, то следует соблюдать некоторые меры предосторожности и действовать очень осторожно:

1. Накрыть плотной тканью бачок.
2. Без спешки и максимально аккуратно приоткрыть крышку.
3. Дождаться, пока горячий пар выйдет из горловины.

Ткань убережет кожу от ожогов, поскольку брызги горячего тосола могут сильно повредить ее. Конечно, разумнее дождаться полного остывания двигателя, но случаются форс-мажорные ситуации, когда срочно требуется долить жидкость, а двигатель еще горячий.

Некоторые автолюбители думают, что количество налитого антифриза в бачок должно варьироваться в зависимости от времени года. Нет, важно лишь следовать одному правилу — уровень не должен опускаться ниже и подниматься выше критических значений.

Если все же не уследили, и образовалась воздушная пробка, то нужно в срочном порядке обратиться в мастерскую за помощью, чтобы специалисты ликвидировали причину утечки.

Как правильно доливать охлаждающую жидкость

Инструкция к тому, как правильно проверить уровень охлаждающей жидкости, тоже достаточно проста. Машина должна быть расположена на ровной поверхности, а двигатель — быть остывшим. В этом же положении можно долить антифриз при необходимости. Для этого понадобятся сам тосол (или дистиллированная вода), воронка и тряпка для протирания.

Если визуально течи в машине не видно, но уровень охлаждающей жидкости все равно снижается, надо проверить ее плотность. Скорее всего, это происходит из-за выпаривания воды, а при добавлении ОЖ повышается плотность всего состава. Это опасная ситуация, которую допускать нельзя.

В тех случаях, когда протечки нет, а антифриз просто нужно долить, надо поступать следующим образом:

• Откройте капот, найдите крышку радиатора или расширительного бачка. Нанесенный на стенку значок с термометром поможет в этом.
• Проверьте количество ОЖ. При нахождении ее на уровне MIN надо долить антифриз.
• Возьмите чистую воронку, вставьте в раструб бачка и медленно, аккуратно доливайте тосол до середины между двумя отметками.
• После чего закройте плотно крышку, чтобы не произошла утечка жидкости и давление в системе было в порядке.
• Запустите двигатель в авто на пару минут, чтобы охлаждающая жидкость равномерно растеклась по всей системе. После чего надо вновь проверить текущий уровень тосола в бачке. При необходимости можно повторить процедуру доливки.

У каждой машины должен быть мануал, в котором четко сказано, как доливать антифриз правильно.

Чтобы предостеречь себя от опасности в процессе доливки и во время последующей эксплуатации машины, нужно помнить следующее.

1. Категорически запрещено смешивать антифриз различных марок в бачке. Это может привести к образованию осадка или к коррозии.
2. Наливать в систему охлаждения воду на постоянной основе нельзя, поскольку в холодное время года из-за этого она может заледенеть.
3. Проверка уровня тосола в машине должна проводиться не реже 1 раза в месяц. Это нужно обязательно сделать перед началом зимы или в том случае, если предстоит продолжительная поездка.
4. Когда есть подозрения, что уровень ОЖ падает очень быстро, надо обратиться в сервис, ведь проблема может быть в утечке.

Система охлаждения будет в порядке, если контролировать уровень антифриза и проверять плотность ОЖ регулярно. Только это поможет не допустить поломку ДВС или его сильный перегрев. ТО машины пропускать не рекомендуется, ведь именно в процессе специалисты могут заметить проблему и оперативно ее устранить.

Часто задаваемые вопросы о проверке уровня охлаждающей жидкости

В чем кроется опасность низкого уровня антифриза?

Малое количество жидкости в бачке ведет к перегреву ДВС. Адекватная температура в процессе работы — около 100–150 градусов. Когда количество тосола снижается до критических величин, то в охлаждающую систему проникает воздух, сильно нагревая двигатель.

О нагреве водитель не узнает, пока не проверит самостоятельно; никакие показатели на приборной панели машины об этом не сообщают. До этого момента могут сильно повредиться рубашки охлаждения стенок цилиндров, что приведет к сложному и дорогостоящему ремонту мотора.

Способен ли уровень антифриза подняться выше нормальных значений?

Это может произойти при образовании в системе охлаждения воздушной пробки или утечки.

Читайте также!

Какие свечи зажигания лучше: правила выбора, производители и модели

Подробнее

Что входит в состав охлаждающей жидкости?

В составе хорошего тосола можно обнаружить специальную воду и этиленгликоль (1:1), а еще высокотехнологичные присадки. Последние влияют на качество тосола. Они позволяют надежно защитить металл от повреждений, отложений и кавитации.

Каким способом можно проверить качество антифриза?

Это можно сделать тактильно, потрогав тосол. Ощущения при контакте с антифризом такие, будто бы опускаешь руку в мыльный раствор. Когда охлаждающая жидкость больше похожа на разбавленную воду, это явно говорит о ее плохом качестве. Есть и специальный прибор, указывающий на концентрацию ОЖ, — рефрактометр.

После прочтения статьи, надеемся, у автолюбителя больше не останется вопросов, как проверить уровень охлаждающей жидкости в машине. Нужно тщательно следить за этим показателем, поскольку именно антифриз помогает системе охлаждения в авто работать бесперебойно.

Источник изображения в шапке статьи: wiwo.de