Не заводится «Чери Тигго»: причины и ремонт

О чем речь? Не заводится «Чери Тигго», как правило, в самый неподходящий момент. Нужно срочно ехать по делам, а машина не подает никаких признаков. На запуск двигателя влияют многие узлы авто.

На что обратить внимание? Действия водителя зависят от того, крутит стартер при попытке завести машину или нет. Также важно, появляются ли проблемы с запуском после долгой стоянки или «Чери Тигго» не заводится на горячую.

Не заводится «Чери Тигго» и не крутит стартер

Если машина «Чери Тигго» не заводится, скорее всего, причины в стартере. Для начала нужно послушать, что происходит при включении зажигания. Если слышен щелчок, это может означать, что реле работает нормально, но это не всегда так. Сначала проверьте контактную группу замка зажигания. Для этого разбирать замок не нужно.

Для диагностики понадобятся контрольная лампочка или мультиметр:

• Найдем реле стартера. Оно расположено в блоке предохранителей под капотом. Чтобы добраться до него, нужно снять пластиковую крышку перед лобовым стеклом.
• Определим место реле. Реле стартера ищите во втором ряду предохранителей справа. Оно обозначено как К12.
• Подготовим реле к проверке. Чтобы проверить реле, вытащите его из разъема. Затем подключите один щуп тестера или плюсовой контакт контрольной лампы к его питанию. Второй контакт контрольной лампы (минусовой) подсоедините к массе автомобиля.
• Проведем тестирование. Включите зажигание, повернув ключ до положения запуска стартера.
• Проанализируем результаты. Если контрольная лампа загорелась, это значит, что замок зажигания и проводка до блока реле работают исправно. Эти компоненты можно исключить из списка возможных проблем.

Перед началом работ под автомобилем важно провести диагностику и очистку аккумуляторных клемм и проводов. Даже небольшое окисление на них может вызвать проблемы со стартером.

При запуске стартера возникают пиковые токи, которые могут снижаться из-за оксидных пленок на контактах. Это приводит к недостаточной подаче энергии, что может вызвать его неисправность. Особенно важно следить за контактами плюсовой группы: как на клемме аккумулятора (АКБ), так и на промежуточных.

Все признаки окисления нужно удалить, зачистив клеммы до блеска наждачной бумагой или специальным инструментом. Затем их следует обработать антикоррозийной смазкой, чтобы предотвратить дальнейшее окисление и обеспечить надежный контакт.

Также нужно проверить контакты управляющего провода, который соединяет блок предохранителей со стартером. Они тоже могут окисляться и вызывать утечку тока. Их необходимо зачистить и обработать аэрозольной смазкой для надежной работы системы зажигания. Дополнительно рекомендуется измерить уровень заряда аккумулятора вольтметром.

Для надежного электрического соединения на контактных колодках используйте специальный инструмент или мультиметр.

После включения зажигания поверните ключ в положение «Старт» и проверьте состояние контактов. Если они повреждены или не очищаются, замените разъемы на управляющем проводе. Особое внимание уделите клемме, которая связывает массу с двигателем. Она крепится болтом на коробке передач и требует тщательной чистки.

Аналогично очистите болт, соединяющий массу аккумулятора с кузовом. После этих шагов проверьте стартер. Если он работает, проблема решена. Если нет, диагностируйте силовые контакты на стартере.

Если предыдущие меры не помогли, снимите стартер и тщательно его осмотрите. Проверьте втягивающее реле, обмотки, втулки, бендикс, подшипники и перекос ротора.

Не заводится «Чери Тигго», но стартер крутит

Ситуация 1

Возможные причины, по которым стартер работает, но двигатель не запускается, на приборной панели отображается сообщение о проблеме, слышен шум работающего топливного насоса, стартер работает с недостаточной скоростью.

• Если аккумуляторная батарея подключена неправильно, проверьте электрические соединения. Убедитесь, что контакты не ослабли, не загрязнены и не окислились.
• Если АКБ разряжена, проверьте ее с помощью звукового сигнала и фар. Если сигнал слабый, а фары светят тускло, зарядите батарею. Это можно сделать с помощью другого автомобиля или заменить батарею.
• При сильных морозах плохое масло может загустеть. Это затрудняет работу стартера. Переместите машину в теплое место, например, в гараж. Дайте двигателю оттаять. Затем замените масло на подходящее для зимы.

Ситуация 2

На приборной панели загорелся индикатор неисправности, хотя топливный насос работает исправно, а стартер крутится, в последний раз машину заправляли недавно.

• Возможно, вы заправили автомобиль топливом без зимних присадок. В мороз оно может кристаллизоваться. Это происходит не сразу, а через некоторое время. Если старое топливо в баке не перемешалось с новым, двигатель сначала будет использовать вязкое топливо, что затруднит запуск и работу системы.
• Проблемы могут возникнуть из-за использования топлива с неподходящим октановым числом. Для Tiggo 8 Pro 2021–2023 годов с бензиновым двигателем нужно топливо марки АИ-95. Использование топлива с другим октановым числом снизит эффективность сгорания, особенно при низких температурах. В таких условиях топливо не будет хорошо реагировать на искру, что затруднит запуск двигателя и приведет к его нестабильной работе.

Ситуация 3

На панели приборов загорелся индикатор неисправности топливной системы, проверка показала, что электрический бензонасос не работает, хотя реле издавало щелчки, и стартер работал непрерывно, подтверждая наличие электрической цепи и питания.

Проблема может быть в бензонасосе, который перекачивает горючее из бака в двигатель. Возможные причины: перегрев из-за засоренного фильтра тонкой очистки или использование некачественного топлива.

Ситуация 4

Панель приборов сигнализирует о неисправности, во время работы слышен звук топливного насоса и стартер активно включается, но в салоне чувствуется резкий запах бензина.

Сначала нужно проверить уровень топлива по индикатору. Если бак пустой, осмотрите подкапотное пространство и прилегающую территорию на предмет утечек. Особое внимание уделите топливному шлангу и другим элементам системы подачи топлива. Их повреждения могут привести к утечке.

Ситуация 5

Индикатор неисправности активирован, бензонасос не работает, при попытке завести двигатель стартер крутится, но характерные щелчки бензонасоса отсутствуют.

• Поломка реле топливного насоса. Реле играет ключевую роль в системе топливоподачи, управляя обеспечением электропитания к насосу по сигналам от ЭБУ. Если оно выходит из строя, насос не получает питание, и топливо не поступает в систему. Необходимо проверить реле и, если нужно, заменить его.
• Обрыв в электроцепи питания насоса. Для диагностики нужно осмотреть всю цепь, включая предохранители и провода: важно проверить целостность и надежность контактов.

Ситуация 6

На приборной панели загорелся индикатор ошибки, подкачивающего насоса не слышно, вместо привычного звука устройства слышны только прерывистые щелчки реле, стартер работает нормально, но двигатель не заводится.

Проблема в подкачивающем насосе. Из-за долгого простоя без использования насоса коллектор электродвигателя подвергся электрохимической коррозии.

Ситуация 7

После мойки автомобиля включились аварийные индикаторы, бензонасос слышно, стартер начал работать быстрее.

Вода вызвала короткое замыкание в электросистемах двигателя. Чтобы решить проблему, нужно убрать влагу с высоковольтных кабелей свечей зажигания, блока предохранителей и других важных электрических соединений.

Ситуация 8

В машине сработала система индикации, указывая на неисправность, топливный насос работает, стартер активно прокручивает двигатель, на улице экстремально холодно.

• Возможно, бензин замерз в топливном фильтре из-за низкой температуры. Отогрейте машину, замените фильтр и используйте горючее с зимними добавками.
• Оборвалась цепь или ремень газораспределительного механизма. Это часто происходит из-за износа, если вовремя их не заменить. При запуске двигателя в сильный мороз риск обрыва возрастает.

Ситуация 9

На приборной панели загорелся индикатор, в это же время заработал топливный насос и интенсивно крутится стартер.

• Забитый топливный фильтр. Это одна из самых частых причин. В этом случае необходимо заменить фильтр тонкой очистки.
• Проблема со вторым баком. В некоторых моделях есть резервный топливный полубак. Например, у вас не заводится «Чери Тигго 7Pro». Если топливо не поступает из полубака в основной, возможно, неисправен насос перекачки. Обычно это происходит, когда уровень горючего в основном баке снижается. Решение — долить топливо и заменить насос.

• Неисправные свечи зажигания. Их поломка может быть вызвана заливом бензином. Если же на свечах виден нагар или они изношены, их нужно заменить.
• Утечка высокого напряжения. Осмотрите высоковольтные провода, идущие к свечам зажигания.
• Отсутствие питания на катушке зажигания. Проверьте контакты проводов и саму катушку на наличие загрязнений, повреждений или короткого замыкания. При необходимости замените катушку.
• Неисправный датчик-распределитель зажигания. Проверьте состояние разъема датчика и проведите диагностику распределителя.
• Проблемы с электронным блоком управления зажигания. Его неисправность может быть вызвана проблемами в системе коммутатора, самого блока или его датчиков.

Почему не заводится «Чери Тигго» на горячую

Вот основные причины, почему двигатель может не завестись после долгого простоя в жару:

1. Низкокачественное топливо образует обогащенную смесь с избытком легких фракций. Это вызывает «бензиновый туман», что затрудняет запуск.
2. При высокой температуре датчик охлаждающей жидкости может работать неправильно.
3. Проблемы с системой зажигания, такие, как неправильный угол или неисправность замка.

Чтобы избежать проблем с запуском горячего двигателя, нужно соблюдать несколько простых правил. Заправляйтесь только на проверенных АЗС, где гарантируют качество топлива. Регулярно проверяйте и обслуживайте топливную систему автомобиля, чтобы вовремя заметить возможные неполадки.

Если после короткой стоянки на солнце двигатель «Чери Тигго» не заводится, попробуйте открыть дроссельную заслонку, нажав на педаль газа. Это увеличит поток воздуха в карбюратор или инжектор и улучшит смесеобразование. Также можно снять крышку топливного фильтра на несколько минут, чтобы испарилось лишнее топливо и исчезли паровые пробки.

Если эти методы не помогают, проведите диагностику топливной системы. Проверьте состояние бензонасоса, фильтров, инжекторов или карбюратора, а также электрические цепи и датчики.

Иногда прогретый двигатель может внезапно заглохнуть, даже если температура в норме. Возможные причины:

• Топливо низкого качества

Если двигатель работает нестабильно, «чихает», дергается и может внезапно заглохнуть после заправки, возможно, горючее не соответствует стандартам. В составе могут быть примеси, которые вредят ему. Чтобы решить проблему, слейте топливо с примесями и залейте качественное. Продуйте топливную систему, замените топливный фильтр.

Проверьте свечи зажигания. При необходимости замените или очистите их. Использование неподходящего горючего может повредить двигатель и другие системы. Чтобы избежать проблем, заправляйтесь на проверенных АЗС с качественным топливом. Если вы обнаружили примеси, обратитесь к администрации автозаправки с претензией.

• Топливный фильтр

Если двигатель внезапно остановился, важно сразу проверить топливный фильтр. Хотя регламент может не требовать его замены, это лучше сделать заранее.

• Воздушный фильтр

Еще одна возможная причина остановки двигателя — избыток топлива из-за нарушения воздушного баланса. Засоренный воздушный фильтр снижает эффективность работы двигателя, что может привести к его нестабильности и полной остановке. Регулярная проверка и его замена важны для запуска и оптимизации работы ДВС, включая снижение расхода топлива.

Читайте также!

Почему дергается коробка-автомат: причины и способы устранения

Подробнее

• Бензонасос

Если бензонасос работает плохо, двигатель может остановиться из-за нехватки топлива.

Часто задаваемые вопросы о проблемах с запуском «Чери Тигго»

Почему автомобиль «Чери Тигго» не заводится в холодное время года?

Возможной причиной может быть недостаточный заряд аккумулятора. В такой ситуации следует его подзарядить или, если используется аккумулятор без содержания свинца, долить в него электролит.

В чем причина того, что автомобиль «Чери Тигго» с большим пробегом не заводится?

Автомобили с пробегом более 200 тысяч километров часто подвержены серьезным неисправностям. Длительная эксплуатация приводит к износу элементов цилиндропоршневой группы. Изменяются геометрия гильз цилиндров, ухудшается состояние маслосъемных колец, увеличиваются зазоры между поршнем и цилиндром.

Читайте также!

Обезжириватель для авто: как выбрать правильно

Подробнее

Все это может вызвать вибрации двигателя на холостых оборотах, проблемы с запуском или его внезапную остановку после включения.

Как поступить, если автомобиль все же не запустился?

Если машина «Чери Тигго» не заводится, важно сразу предпринять меры. Сначала вызовите эвакуатор, чтобы доставить автомобиль в сервис или гараж. Там специалисты проверят, что случилось.

Чтобы избежать возможных технических проблем с автомобилем Chery Tiggo, важно регулярно проверять его состояние. Нужно следить за аккумулятором, свечами зажигания, уровнем топлива и другими важными частями. Это поможет двигателю работать эффективно. В результате автомобиль будет надежно заводиться даже в суровые морозы.

Источник изображения в шапке статьи: immunocap.ru