Течь масла из-под клапанной крышки: на что указывает, что делать

О чем речь? Течь масла из-под клапанной крышки может быть признаком серьезной неисправности и обычным запотеванием, что в большинстве случаев является нормой. Так или иначе, на это нужно обратить внимание и провести диагностику.

Почему? Серьезные причины могут быть разные: давление картерных газов, неправильно установленная или некачественная уплотнительная резинка. Также течь появляется при критическом износе поршневой системы двигателя.

Зачем нужна клапанная крышка

Для функционирования любого сложного механизма, в том числе двигателя внутреннего сгорания (ДВС), необходимы смазочные материалы. Для нормальной работы мотора важен достаточный уровень качественной смазки в системе. В конструкцию ДВС для минимизации расхода моторного масла входит набор специальных крышек и поддонов.

Основная задача клапанной крышки — в предотвращении течи и разбрызгивания нагретого масла при смазывании валов, клапанов и прочих частей газораспределительного механизма.

Благодаря специальным каналам насос прокачивает моторное масло, которое затем подается на стенки цилиндров, поршней, коленчатого вала и головки блока цилиндров (ГБЦ) — распределительные валы, клапаны и цепь ГРМ (если конструкцией предусмотрено ее наличие). Без смазки движущиеся и взаимодействующие детали двигателя изнашиваются очень быстро, что сокращает срок эксплуатации мотора — он просто перегреется и выйдет из строя.

Благодаря клапанной крышке смазочный материал при работе насоса не распыляется наружу. Моторное масло стекает обратно в поддон, откуда оно снова поступает в систему.

Традиционно клапанные крышки изготавливались из металла, но современные ДВС все чаще оснащаются пластиковыми. Использование полимеров значительно сокращает срок службы этих элементов. Причина в том, что работа двигателя связана с нагреванием до температур, превышающих допустимые для пластика.

Помимо предотвращения течи масла, клапанная крышка выполняет и другие важные функции:

• Герметизация ГБЦ: обеспечивает герметичность соединения между ГБЦ и блоком цилиндров, предотвращая утечку воздуха и масла.
• Вентиляция картера: во время работы двигателя образуются картерные газы, которые могут содержать вредные примеси. Клапанная крышка оснащена системой его вентиляции, которая позволяет газам выходить, не допуская их попадания в цилиндры.
• Защита от загрязнений: защищает внутренние элементы газораспределительного механизма от грязи и пыли, продлевая срок их службы.

Клапанная крышка крепится к головке блока цилиндров с помощью болтов или гаек. Болты вкручиваются непосредственно в ГБЦ, а гайки накручиваются на шпильки, предварительно ввернутые в ГБЦ. В обоих случаях между клапанной крышкой и ГБЦ обязательно устанавливается специальная прокладка — эластичная, без повреждений, обеспечивающая герметичность.

Утечка масла из-под клапанной крышки — серьезная проблема.

Пять основных причин течи масла из-под клапанной крышки

Крышка двигателя играет важную роль в предотвращении утечек масла, однако бывают случаи, когда она не справляется со своей задачей. Далее приведены наиболее распространенные причины, почему может потечь масло из-под клапанной крышки.

Повышено давление картерных газов в двигателе

Это может быть вызвано засорением системы вентиляции картера двигателя, что приводит к накоплению газов и увеличению давления.

В некоторых случаях для устранения неполадки достаточно проверить, есть ли в сапуне черные отложения, и почистить систему вентиляции.

Износ поршневой системы двигателя

В случае износа поршневой системы двигателя газы из камер сгорания прорываются в картер, создавая избыточное давление и выдавливая моторное масло.

Поврежденная прокладка клапанной крышки

К нарушению герметичности закрывания клапанной крышки может привести:

• износ прокладки клапанной крышки (потеря эластичности, появление трещин);
• установка прокладки с дефектом;
• повторная установка использованной прокладки.

Прокладку клапанной крышки можно проверить на повреждения и заменить самостоятельно.

Неправильная установка прокладки

Прокладка установлена с перекосом, не закреплена должным образом, на прилегающих поверхностях клапанной крышки остатки герметика, грязь.

Деформирована клапанная крышка

Деформация крышки в результате перегрева или неравномерной затяжки гаек крепления может нарушить ее прилегание к головке блока и привести к утечкам масла.

Если при осмотре обнаружено, что деформация клапанной крышки незначительная, можно самостоятельно выровнять привалочную поверхность.

Утечка моторного масла из-под клапанной крышки (если это происходит по задней части двигателя) может быть незаметной для водителя, осматривающего пространство автомобиля под капотом. Ситуация опасная, так как попадание масла на горячий выпускной коллектор двигателя приводит к возгоранию (при появлении неприятного запаха гари в салоне автомобиля проверьте, нет ли утечки масла).

Почему выдавливает прокладку крышки клапанов

При повышенном давлении в системе смазки двигателя может возникнуть утечка масла или выталкивание клапанной крышки. Эту проблему необходимо срочно решать.

Причины высокого давления масла:

• затруднена вентиляция картерных газов;
• забиты каналы масляной системы;
• неподходящая вязкость.

Для диагностики уровня давления в двигателе используют жидкостный манометр. После прогрева двигателя штуцер манометра нужно установить вместо штатного датчика давления масла и измерить показания на высоких и холостых оборотах.

Сравнение полученных значений с допустимыми для конкретной модели автомобиля укажет на неисправность, которую необходимо устранить.

Что делать, если обнаружилась течь масла из-под клапанной крышки

Как только обнаружено, что постоянно течет масло из-под клапанной крышки, нужно провести комплексную диагностику и принять соответствующие меры по решению проблемы. Рассмотрим пошаговый алгоритм действий.

1. Подтянуть крепления

Подготовьте динамометрический ключ для точного контроля силы затяжки винтов. Осмотрите крепления клапанной крышки (болты, гайки). Подтяните крепления с рекомендуемым усилием, указанным в технической документации автомобиля.

2. Продиагностировать клапан рециркуляции в системе ВКГ

Неисправность клапана вентиляции картерных газов (КВКГ) может привести к повышению их давления (как следствие масло выдавливается через прокладки и сальники).

Нужно снять КВКГ и проверить его работоспособность: продуть его с обеих сторон. Если воздух проходит в одну сторону, клапан исправен. В противном случае замените КВКГ на новый. Проверьте шланги и патрубки системы ВКГ на наличие трещин и засоров. При необходимости замените поврежденные элементы.

3. Проверить прокладки клапанной крышки

Износ или повреждение прокладок может нарушить герметичность и вызвать утечку масла. Снимите клапанную крышку и осмотрите прокладку. При наличии трещин или разрывов она подлежит замене. Снимите и почистите сеточки. Нанесите герметик на посадочное место прокладки в клапанной крышке. Установите новую прокладку, клапанную крышку и тщательно затяните крепления (в той последовательности, которую рекомендует производитель). Запустите двигатель и проверьте наличие протечки.

Важно убедиться, что шпильки крепления клапанной крышки (при наличии) полностью ввинчены в головку блока.

Дополнительные рекомендации:

• Проверяйте уровень масла в двигателе и при необходимости доливайте до требуемого уровня.
• Регулярно проводите плановое техническое обслуживание автомобиля, включая замену масла и воздушного фильтра.
• Использование качественных расходных материалов и оригинальных запчастей поможет продлить срок службы автомобиля и предотвратить утечку масла.

Своевременное устранение течи масла из-под клапанной крышки предотвратит серьезные неполадки двигателя и обеспечит надежную работу автомобиля.

Какую прокладку клапанной крышки выбрать при замене

Выбор прокладки клапанной крышки имеет решающее значение для обеспечения герметичности и корректной работы двигателя. Каждый тип прокладки обладает характеристиками, которые необходимо учитывать при принятии решения.

Резиновые прокладки

Достоинства: низкая стоимость и доступность, обеспечивают герметичность за счет эластичности.

Недостатки: теряют эластичность при перегрузках температуры, нужно часто заменять.

Пробковые прокладки

Достоинства: устойчивы к воздействию автомобильного масла и высокой температуры.

Недостатки: не компенсируют дефекты клапанной крышки, требуют использования герметика во время установки.

Силиконовые прокладки

Достоинства: обеспечивают надежную герметизацию, компенсируют некоторые дефекты клапанной крышки, сохраняют эластичность при высоких температурах (до +160 °С).

Недостатки: могут быть поддельными, что приводит к снижению качества.

Читайте также!

Почему стучит двигатель: возможные причины и методы их устранения

Подробнее

При выборе прокладки клапанной крышки следует учитывать следующие факторы:

• Тип двигателя: разные из них могут иметь различные требования к типу прокладки.
• Состояние клапанной крышки: если на ней есть дефекты, может потребоваться прокладка, компенсирующая их.
• Климат: в регионах с экстремальными температурами следует выбирать прокладки, устойчивые к температурным колебаниям.
• Бюджет: стоимость прокладок варьируется в зависимости от материала и качества.

Для бюджетного ремонта, когда клапанная крышка находится в хорошем состоянии, резиновая прокладка может стать приемлемым вариантом. В случае если клапанная крышка имеет дефекты или двигатель эксплуатируется в экстремальных условиях, рекомендуется отдавать предпочтение силиконовым прокладкам. Пробковые подходят для длительной эксплуатации, но требуют использования герметика для компенсации дефектов.

Важно! Для обеспечения максимальной герметичности и надежности рекомендуется приобретать прокладки клапанной крышки от проверенных производителей, которые предоставляют гарантию качества. Установка должна выполняться квалифицированным специалистом в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя.

Часто задаваемые вопросы о течи масла из-под клапанной крышки

К чему может привести подтекание масла из-под клапанной крышки?

Часто в автомобилях с пробегом при проверке крышки головки блока цилиндров можно обнаружить небольшое масляное запотевание. Это нормально. Принимать меры нужно, когда утечка становится обильной, масло попадает на раскаленный выпускной коллектор, появляется неприятный запах гари в салоне автомобиля. В случае такой утечки возрастает риск возгорания.

Течь моторного масла из-под клапанной крышки приводит к скоплению налипшей пыли. Когда пользуются автомобилем с такой неполадкой, через некоторое время на поверхности мотора образуется плотный слой грязи. В жаркий сезон в такой ситуации происходит сильная перегрузка системы охлаждения двигателя, что может привести к возрастанию затрат на поддержание требуемого уровня смазочных материалов и к перегреванию ДВС.

Что делать, чтобы не было течи из-под клапанной крышки?

Чтобы предотвратить течь масла из-под клапанной крышки, можно предпринять следующие действия:

• Периодически проверяйте клапанную крышку: регулярно осматривайте ее на наличие признаков утечки масла, например брызг или потеков.
• При замене клапанной крышки всегда используйте новую прокладку для обеспечения надлежащего уплотнения (при ее покупке необходимо убедиться, что она мягкая и эластичная, на поверхности нет дефектов, трещин, наплывов).
• Затягивайте болты в том порядке и с тем усилием, которые указаны в руководстве по эксплуатации: недотягивание болтов клапанной крышки может привести к утечке масла, а чрезмерное затягивание может привести к повреждению крышки или поломке болтов.
• Точно соблюдайте технологии, рекомендованные производителем: если для установки клапанной крышки двигателя автомобиля должен использоваться герметик, не заменяйте его другими составами.
• Проверьте вентиляцию картера: забитая или неисправная система может привести к накоплению давления в двигателе, что приведет к утечке масла из-под клапанной крышки.

Почему может идти дым из-под клапанной крышки?

Дым обычно указывает на:

• Износ направляющих клапанов и втулок.
• Неисправность поршневых колец.
• Высокое давление в картере: затруднена рециркуляция картерных газов.

Основная функция клапанной крышки, неотъемлемой части конструкции двигателя внутреннего сгорания, — предотвращение утечек моторного масла в процессе работы. Изучив информацию, приведенную выше, водитель может самостоятельно диагностировать причину возникновения течи и устранить ее.