Как заправить кондиционер: правила и инструменты

Как заправить кондиционер? Для этого потребуются баллончик с фреоном, шланги и переходники. Заправить кондиционер под силу самостоятельно, однако результат будет зависеть от состояния охлаждающей системы автомобиля.

На что обратить внимание? Если кондиционер задул теплым, то наиболее вероятна утечка хладагента. И здесь перед заправкой необходимо провести диагностику системы, чтобы найти и устранить протечку.

Когда заправлять кондиционер

Владельцы новых автомобилей задаются вопросом, как часто заправлять кондиционер. Обычно эта процедура выполняется каждые 3 года. Для автомобилей старше 10 лет заправку рекомендуется проводить ежегодно по причине изношенности системы.

Если через полгода после очередной замены хладагента наблюдается резкое падение мощности кондиционера, необходимо проверить климат-контроль — скорее всего, он неисправен.

Самостоятельная диагностика системы для многих автовладельцев может быть затруднительной. В такой ситуации необходимо обращаться за помощью к профессионалам. Специализированные станции техобслуживания имеют в своем арсенале требуемое оборудование, с помощью которого можно достаточно точно определить объем хладагента для заполнения системы.

Но даже опытный специалист оборудованного автосервиса не всегда проверяет всю систему на предмет возможных утечек. Поэтому при обращении в автосервис нужно дополнительно напомнить о необходимости полной проверки кондиционера под давлением. Это позволит выявить наличие трещин в патрубках, через которые стремительно уходит хладагент.

Если такие повреждения были обнаружены, самым простым способом устранения проблемы будет замена патрубков или их соединений. По крайней мере это обойдется для автовладельца дешевле, чем регулярное посещение автосервиса.

Чем заправлять кондиционер автомобиля

В прежние времена автомобильные кондиционеры заправлялись фреоном R-12, содержащим в составе фтор. С 1992 года использование этого очень вредного хладагента было запрещено, несмотря на его высокую эффективность. После этого начали внедрять новый, более безопасный фреон R-134а.

Владельцам автомобилей, выпущенных до 1992 года, необходимо было самостоятельно менять хладагент в кондиционерах. Поскольку данные авто продолжали работать на R-12, а заправка на сервисных станциях этим фреоном уже не осуществлялась, водители вынуждены были принимать решение — или переходить на новый состав, или самим заправлять систему старым.

Все новые модели машин выходят с конвейера уже с R-134a в системе кондиционирования. В этом можно убедиться, прочитав соответствующую табличку под капотом или просто посмотреть на заправочный штуцер — он имеет большие диаметр и высоту. Помимо типа используемого фреона на информационной наклейке указывается норма заправки.

Перед самостоятельной заправкой кондиционера рекомендуется определить объем имеющегося в хладагента, чтобы рассчитать нужное количество баллонов и тип хладагента в зависимости от указанной на табличке информации для конкретного кондиционера.

Если информационная наклейка отсутствует или повреждена, узнать нормативный показатель можно из инструкции по эксплуатации автомобиля или непосредственно у автомобильного дилера. Как правило, у автопродукции российского производства норма заправки находится в пределах от 600 до 900 г.

Учитывая, что автовладельцы самостоятельно чаще всего лишь дозаправляют систему, а не меняют хладагент полностью, можно руководствоваться и этими примерными значениями.

Полная заправка кондиционера выполняется или производителем авто, или специалистами автосервиса в рамках проведения ремонтных работ. Плановое же обслуживание автомобиля включает в себя дозаправку системы фреоном до нормативного уровня.

Однако, заправляя кондиционер лишь частично, автовладелец заранее не будет знать остаток хладагента в кондиционере. В этом случае рекомендуется ориентироваться по показаниям манометра.

Читайте также!

Где находится радиатор кондиционера: как найти и заменить

Подробнее

Значение актуального давления поможет приблизительно оценить оставшееся количество фреона в системе кондиционирования. Этим способом, в частности, нередко пользуются в простых гаражных условиях, где отсутствует возможность точного определения объема имеющегося хладагента.

Как заправить кондиционер автомобиля

Здесь рассмотрим принципы заправки, актуальные для любых кондиционеров. Прежде всего стоит разбить весь процесс на этапы, последовательное выполнение которых приведет к решению поставленной задачи.

Диагностика

Первый шаг — предварительная диагностика системы на предмет герметичности. В рамках этой операции замеряют давление в кондиционере. Если фактическое значение ниже номинального, требуется срочная дозаправка. Обнаруженные негерметичные участки приводят к постоянной утечке фреона.

Эта же проблема может возникать при наличии коррозии элементов, в случае неисправности в компрессоре и разрывах магистрали. Обнаружить утечку помогает газ, окрашенный специальной краской, которую видно в ультрафиолетовых лучах. Выполнить эту операцию в домашних условиях достаточно затруднительно.

Заправка

Вторым этапом выполняется непосредственная заправка. Делать это необходимо только после устранения негерметичности в системе.

Полная заправка возможна исключительно с применением вакуумного насоса, способного откачать воздух из кондиционера. Тем самым обеспечивается максимальная производительность системы, снижается нагрузка на компрессор. Если нужно лишь долить фреон, использовать насос необязательно.

1. Подключение системы начинается с прокалывания баллона с хладагентом в верхней части иглой. Необходимо также откалибровать датчики давления под наружную температуру.
2. Чтобы подсоединить баллон к магистрали, нужно снять соответствующий колпачок, при необходимости очистив штуцер от загрязнений во избежание выход компрессора из строя.
3. Затем требуется запустить двигатель и зафиксировать его работу на уровне 1500 оборотов в минуту. После этого нужно установить в салоне рециркуляцию воздуха и включить кондиционер.
4. Следующий шаг — переворачивание баллончика вентилем вниз и медленное открывание вентиля.
5. В процессе всей заправки необходимо следить, чтобы давление в системе кондиционирования не превышало 285 кПа.
6. Через некоторое время в салон начнет поступать холодный воздух температурой 7-8 градусов Цельсия. При появлении данного признака вентиль баллончика закрывается, а сам баллон отключается от системы.
7. Завершающим этапом следует проверить прозрачную жидкость через окно фильтра осушителя. Если в ней отсутствуют пузырьки, процесс прошел успешно.

Контроль

Во время заправки контролируется объем хладагента в соответствии с характеристиками кондиционера. Недостаточное количество фреона в системе приведет к неполному охлаждению. А поскольку хладагент является еще и транспортировщиком смазки в кондиционере, могут возникнуть и проблемы данного характера.

Переизбыток фреона будет перегружать систему, эффективность охлаждения при этом не изменится. Соответственно, ускорится износ кондиционера. Для контроля объема заливаемого хладагента пользуются специальными весами, на которые ставится автомобиль. Значение сравнивается с паспортным.

Профилактика утечек и поломки кондиционера

Надежная и стабильная работа автомобильного кондиционера, обеспечивающая в салоне прохладу в жаркие дни, возможна только при условии своевременной профилактики. Ниже приведем несколько важных профилактических мер, которые крайне желательно предпринимать.

• Замена фильтров

Одной из основных операций по регулярному обслуживанию системы является замена фильтров. Данную процедуру проводят обычно в соответствии с регламентом автопроизводителя. Воздушный фильтр нужно менять во избежание загрязнения системы кондиционирования, а фильтр в салоне — для поддержания чистого воздуха внутри автомобиля.

• Проверка на предмет утечек фреона

Каждый год необходимо проверять систему на предмет утечек фреона, которые в дальнейшем снизят охлаждающие способности кондиционера и нарушат его работу. На снижение эффективности может указывать недостаточное охлаждение салона, которое чувствуют находящиеся внутри люди.

• Очистка и дезинфекция

Система кондиционирования должна периодически очищаться и дезинфицироваться. Это не столько профилактика стабильной работы кондиционера, сколько мера, направленная на защиту здоровья и обеспечение комфорта водителя и пассажиров.

Скапливающиеся на решетке радиатора бактерии и грибки провоцируют аллергические реакции у людей, служат источником неприятных запахов. Этот элемент системы охлаждения нужно регулярно чистить с применением специальных дезинфицирующих средств.

• Детальная диагностика

Важно не только знать, как правильно заправить кондиционер, но и периодически обращаться за помощью к специалистам сервисных станций. Профессионалы имеют в арсенале необходимый инструментарий для детальной диагностики систем кондиционирования. Это защитит автомобиль от возникновения скрытых проблем и обеспечит стабильную работу кондиционера.

• Соблюдение мер предосторожности

Эксплуатация любого сложного прибора или механизма подразумевает под собой соблюдение мер предосторожности. Исключением не является и пользование автокондиционером.

В частности, владельцу автомобиля нужно стараться не включать кондиционер в условиях повышенной влажности, поскольку это создаст благодатную почву для размножения болезнетворных микробов. Двигатель также следует заглушать только после выключения системы охлаждения, чтобы не перегружать ее при последующем запуске.

Как уже говорилось, за время эксплуатации кондиционер накапливает в себе большое количество бактерий, что сопровождается появлением неприятных запахов и вредит здоровью находящихся в салоне людей.

Рассмотрим более подробно обработку системы кондиционирования.

• Очистка радиатора и испарителя

Сперва очищаются именно эти элементы, так как они собирают основной объем пыли и грязи. Засорение решетки радиатора и испарителя может существенно ухудшить эффективность работы кондиционера. Очистку лучше доверить специалистам автосервиса. Они восстановят прежнюю эффективность охлаждения салона. Проводить такую операцию рекомендуется регулярно.

• Использование дезинфицирующих средств

Имеющиеся патогенные микроорганизмы нейтрализуются данными составами, абсолютно безопасными для здоровья людей (в особенности аллергиков). С помощью средств дезинфекции также устраняются неприятные запахи.

• Выявление утечек

В процессе эксплуатации необходимо проверять, не вытекает ли фреон из системы. Если имеются утечки, это может заметно снизить охлаждающую способность кондиционера и нарушить его работу. Выявленные дефекты нужно устранить, дозаправив затем систему хладагентом до требуемого уровня.

Часто задаваемые вопросы о заправке кондиционера

Почему экспресс-заправка у дороги не рекомендуется?

Такую услугу в жаркие дни оказывают буквально за 15 минут. Баллон с фреоном подсоединяется к системе прямо на обочине дороги в присутствии водителя, который наглядно видит изменение давления на манометре. Услуга выглядит заманчивой, так как не нужно тратить время на посещение специализированного сервис-центра.

Результат процедуры заметен уже через несколько минут. Однако здесь все не так гладко, как может показаться на первый взгляд. Спустя пару дней эксплуатации заправленный таким образом кондиционер вновь теряет свою эффективность. Воздух, проходящий через него, перестает охлаждаться.

Дело в том, что во время заправки не проверяется наличие утечек. Именно через них уходит фреон, даже если его регулярно заправлять до нужного уровня. В «полевых условиях» обнаружить факт утечек практически невозможно.

Читайте также!

Не работает кондиционер в машине: как найти причину поломки

Подробнее

Что потребуется для заправки?

Необходимый для выполнения процедуры инструментарий включает в себя:

• баллончик с фреоном;
• комплект кранов и переходников;
• комплект шлангов либо метрологическую станцию.

Как заправить кондиционер в машине надежно?

Если речь идет о максимальной надежности и об обеспечении стабильной работы кондиционера в течение длительного времени, лучше обратиться за помощью к специалистам с большим опытом подобных работ. Выбирая подходящего мастера, желательно проверить его репутацию, изучить отзывы в сети об этом исполнителе.

Подведем итог. Самостоятельно заправить систему охлаждения фреоном для многих автовладельцев будет достаточно трудно и затратно по времени. Сложность процедуры особенно проявляется, когда необходимо найти утечки или срочно отремонтировать кондиционер.

Именно в такие моменты лучше довериться опытным мастерам, которые сэкономят время автовладельцу и обеспечат наивысшее качество выполнения работ.

Изображение в шапке статьи: Binh Ong / unsplash.com