Как проверить аккумулятор автомобиля: разбираемся в деталях

Как проверить аккумулятор автомобиля? Начать диагностику необходимо с внешнего осмотра: ищут трещины на корпусе, подтеки и окисления на клеммах и выводах. Далее следует запустить автомобиль: если машина долго схватывает, а когда завелась, фары светят тускло, значит, с аккумулятором проблемы.

На что обратить внимание? Для более точной проверки используют специальное оборудование: мультиметр, нагрузочную вилку, тестер тока холодной прокрутки. Дополнительно применяют ареометр или обычное зарядное устройство.

Причины проблем с аккумулятором автомобиля

Для бесперебойной работы машины и всех ее систем очень важно установить подходящий аккумулятор. Как проверить, какой именно требуется для автомобиля? Первое — посмотрите инструкцию по эксплуатации или воспользуйтесь онлайн-каталогом запчастей. Необходимо использовать аккумуляторную кислотную батарею, совместимую с моделью вашей машины.

Неправильный выбор — это прямой путь к его быстрому разряду. Например, если вы установите аккумулятор меньшей емкости, чем требуется вашей системе, то будьте готовы к тому, что он сядет в самый неподходящий момент.

Автомобили со старт-стоп-системой требуют специальных АКБ технологии AGM (Absorbent Glass Mat). Использование обычной батареи в таких машинах приведет к ее быстрому разряду и значительно сократит период службы.

Автомобильный аккумулятор, даже самый качественный, не вечен. Его срок службы составляет 5–7 лет, и это при условии правильной эксплуатации. С возрастом батарея неизбежно деградирует: уменьшается ее емкость и сила пускового тока. В результате запуск двигателя, особенно зимой, может стать проблемой.

При падении аккумулятора или ударе его при аварии может произойти короткое замыкание внутри батареи. В результате АКБ может выйти из строя и перестанет функционировать.

Еще одной причиной проблем с аккумулятором автомобиля выступает неэффективная работа генератора, в результате чего он не вырабатывает достаточное количество энергии для полноценного обеспечения системы. Это приводит к недостаточной зарядке АКБ, и она не получает необходимую мощность.

Неисправность может быть вызвана износом механических деталей, приводных элементов или дефектами электрической части.

Если в машине установлено слишком много электрооборудования, это может вызвать чрезмерный разряд аккумулятора. Так часто случается при подключении не предусмотренного производителем оборудования, такого как лишние светильники или мощная акустика.

Кроме того, в электросети автомобиля возможны пробои тока, которые, как правило, разряжают аккумулятор за время стоянки.

Проверьте, правильно ли подключено дополнительное оборудование к цепям, постоянно питающимся от аккумулятора, которое также является прямой причиной утечек тока. В автомашине существуют цепи, которые отключаются после выключения зажигания. Но есть и те, что работают постоянно, например цепь сигнализации.

Подключение нестандартного оборудования к непрерывно работающей цепи может быть причиной, в результате которой АКБ быстро разряжается, даже если автомобиль не используется.

Как проверить аккумулятор автомобиля визуально

Проверить заряд аккумулятора автомобиля можно несколькими способами. Как правило, такую проверку начинают с визуального осмотра.

В подавляющем большинстве АКБ находится под капотом машины — это большой прямоугольный блок, наполненный электролитом и имеющий два провода — «+» и «–». От этой «батарейки» питаются все системы автомобиля.

Не важно, разбираетесь вы в машинах или нет, плачевное состояние автомобильного аккумулятора вы сможете визуально определить самостоятельно.

При осмотре обратите внимание на то, целы ли его элементы и чисты ли контакты и он сам. Если вы видите явные повреждения или загрязнения, значит, АКБ требует либо немедленной замены, либо тщательной очистки.

Как без приборов проверить аккумулятор автомобиля? Обращайте внимание на следующее:

• Он должен быть чистым. Грязь, пыль и электролит — враги его работоспособности. Не допускайте их скопления, иначе налет ухудшит проводимость и быстро разрядит АКБ.
• Окисление выводов — это серьезная проблема, которую легко заметить по налету на клеммах аккумулятора. В большинстве случаев виной тому утечка агрессивной кислоты, находящейся внутри АКБ. Попадая на контакты, электролит разрушает их, что приводит к уменьшению площади соприкосновения и ухудшению работы аккумулятора.
• Корпус аккумулятора должен быть безупречно целым — никаких трещин или повреждений на пластиковой коробке с электролитом.

Помимо внешнего осмотра попробуйте запустить двигатель автомобиля. Это важный этап проверки АКБ. «Холодный» пуск после длительного простоя особенно показателен.

Читайте также!

Загорелась лампочка аккумулятора: причины и последствия

Подробнее

Легкий запуск говорит об исправном аккумуляторе. Если же двигатель не заводится либо это происходит с трудом, фары светят тускло, и приборная панель подсвечивается не ярко, то АКБ нужно менять или как минимум провести диагностику с помощью специальных приборов.

Как проверить аккумулятор автомобиля мультиметром

Начать проверку АКБ автомобиля стоит с визуального осмотра, но этого недостаточно. Для точной оценки ее состояния нужна инструментальная диагностика. Ничего сложного: обычный мультиметр — незаменимый инструмент для любого автомобилиста — позволит измерить переменное и постоянное напряжение, силу постоянного тока, электрическое сопротивление и проверить цепь на проход.

Мультиметр может работать в нескольких режимах:

• ACV (измерение переменного напряжения).
• DCV (измерение постоянного напряжения).
• DCA (измерение постоянного тока).
• Ω (измерение электрического сопротивления).

Щупы мультиметра подключаются строго по полярности: красный к плюсу, черный к минусу. Следите за этим, так как неправильное подключение может привести к повреждению устройства.

Перед тем как проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность, убедитесь, что щупы имеют правильную маркировку «+» и «–», и соединяйте их соответствующим образом.

Регулярная проверка тестером необходима, поскольку она дает более точные данные, чем бортовой компьютер, который может лишь ориентировочно информировать о состоянии АКБ. Используя мультиметр, вы без труда проверите ее работоспособность, получив точные данные о ее емкости, напряжении и уровне заряда.

Для того чтобы проверить емкость аккумулятора автомобиля, необходимы как сам мультиметр, так и обязательная нагрузка. В качестве последней подойдет, например, лампа накаливания мощностью 40 Вт с напряжением 12 В.

Процедура проверки АКБ тестером, хотя и достаточно проста, требует соблюдения определенной последовательности действий. Это необходимо для предотвращения повреждения как самого устройства, так и автомобиля.

Действия по измерению емкости автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра под нагрузкой подразумевают следующие манипуляции:

• Отсоедините аккумулятор от генератора, сняв положительный терминал.
• Подключите к нему не слишком мощную, но чувствительную к напряжению нагрузку.
• Подождите 3–5 минут, затем отключите нагрузку и измерьте напряжение мультиметром. Если оно превышает 12,4 В, аккумулятор исправен. В противном случае он сильно изношен и не способен выдерживать нагрузку.

Под ней можно проверить и работу генератора. Для точного измерения напряжения аккумулятора мультиметром переключите его в режим измерения постоянного напряжения и подключите щупы к клеммам батареи:

• При работающем двигателе напряжение на аккумуляторе должно быть в пределах 13,5–14 вольт.
• Если же мультиметр показывает более 14,2 вольта, это означает, что аккумулятор недостаточно заряжен, а генератор работает на пределе своих возможностей, чтобы обеспечить питание всех систем — потребителей электроэнергии.
• Значение ниже 13 вольт свидетельствует о неисправности генератора и его неспособности зарядить аккумулятор до нужного уровня.

При любом отклонении от нормы необходимо немедленно обратиться в сервисный центр для диагностики и ремонта системы электроснабжения.

Кроме этого, при помощи мультиметра можно проверить заряд аккумулятора автомобиля. Как это сделать?

• Переведите мультиметр в режим измерения постоянного напряжения, установите максимальное значение (20 В обычно достаточно).
• Снимите аккумулятор с автомобиля.
• Подключите щупы к клеммам аккумулятора.

Будьте готовы подождать не менее 6 часов для получения достоверных результатов.

Рабочая батарея на 12 вольт должна выдавать напряжение 12,7–13,2 В. Если вы видите значение ниже 12, немедленно зарядите аккумулятор и проверьте напряжение снова. Если оно меньше 11, это говорит о неисправности АКБ, и, скорее всего, вам потребуется новая батарея.

Утечку тока аккумулятора автомобиля нужно проверять только после того, как полностью остановите двигатель и отключите все постоянно работающие устройства — мультимедиа систему или сигнализацию.

Подождав несколько минут, снимите клемму «+» с аккумулятора и подключите щупы мультиметра в режиме измерения постоянного тока к ней и к плюсу АКБ. Если показания превышают 100 мА, это однозначно указывает на утечку тока, которую необходимо немедленно найти и устранить.

Приемлемый уровень саморазряда для аккумуляторных батарей составляет от 50 до 80 миллиампер. Оптимальным значением считается диапазон от 60 до 70. Это количество тока расходуется на питание различных систем автомобиля, функционирующих даже при выключенном двигателе, таких как блок управления силовым агрегатом, память мультимедийной системы и охранная сигнализация.

Проверка аккумулятора автомобиля нагрузочной вилкой

Степень износа аккумулятора можно легко определить с помощью нагрузочной вилки. Этот инструмент имитирует работу стартера, создавая повышенную нагрузку на аккумулятор.

Важно помнить, что нагрузочная вилка эффективна только при температуре выше +20 градусов. При более низких ее использование может привести к разрядке АКБ.

Как проверить аккумулятор автомобиля нагрузочной вилкой? При тестировании строго соблюдайте порядок действий:

• Подключите вилку к клеммам аккумулятора, неукоснительно следя за полярностью.
• Проведите испытание током 100–200 ампер в течение ровно шести секунд.
• Проверьте напряжение. Если оно превышает 10,2 В, аккумулятор исправен. Понижение до 9 В допустимо и указывает на разряд аккумулятора наполовину.

В случае обнаружения любого отклонения в работе аккумулятора дополнительно рекомендуется провести проверку состояния электролита с помощью ареометра для определения плотности раствора. Для этого:

• Снимите пробки с отверстий для заливки.
• Погрузите ареометр в раствор каждой ячейки.
• Соберите образец жидкости.
• Выньте ареометр и оцените показания на шкале.

Рекомендуемая плотность составляет 1,26–1,28 г/куб. см и не подвержена колебаниям в зависимости от сезона или температуры окружающей среды. Для более точной оценки состояния аккумулятора применяйте электронные диагностические приборы.

Часто задаваемые вопросы о проверке аккумулятора автомобиля

Как проверить заряд аккумулятора автомобиля с помощью зарядного устройства?

Если нужно срочно проверить аккумулятор, а под рукой нет мультиметра, ареометра или нагрузочной вилки, используйте обычное зарядное устройство. На его шкале отображается напряжение батареи после нажатия специальной кнопки проверки. Просто подключите ЗУ к клеммам АКБ.

Важно: ни в коем случае не включайте зарядное устройство в сеть во время проверки.

Читайте также!

Какой аккумулятор выбрать: типы и характеристики батарей

Подробнее

Как проверить силу тока на аккумуляторе автомобиля?

Простые проверки напряжения батареи недостаточны для точной оценки ее состояния. Для измерения пускового тока, критически важного параметра, нужен специализированный инструмент — тестер холодной прокрутки.

Проверить силу тока на аккумуляторе автомобиля довольно просто:

• Соблюдайте полярность при подключении к клеммам аккумулятора.
• Установите на тестере стандартное значение пускового тока, которое указано на корпусе батареи или в инструкции.
• Сравните полученные показания с эталонным значением пускового тока.

Каков лучший способ проверки аккумулятора автомобиля?

Рассмотрев различные методы проверки состояния, напряжения и тока автомобильного аккумулятора, однозначно ответим: самый точный результат дают нагрузочная вилка или тестер холодной прокрутки.

При их отсутствии можно использовать мультиметр, создав искусственную нагрузку на аккумулятор, например включив фары автомобиля. Хотя этот способ менее точен, он дает близкие к результатам нагрузочной вилки данные и, следовательно, достаточно информативен.

Читайте также!

Как зарядить севший аккумулятор автомобиля

Подробнее

Итак, отвечая на вопрос, как же проверить аккумулятор автомобиля, стоит отметить, что при тестировании АКБ, даже новой, лучше использовать комплексную оценку, начиная с тщательного визуального осмотра. Обращайте внимание на трещины, подтеки и следы окисления на клеммах и выводах.

После запуска двигателя, если он долго крутится перед тем, как завестись, а фары при этом светят тускло, аккумулятор нуждается в замене или зарядке. Для точной диагностики используйте профессиональные инструменты: мультиметр, нагрузочную вилку и тестер холодной прокрутки.

Ответственные продавцы всегда проверяют новую батарею на глазах у покупателя. Не стесняйтесь требовать этого. Если же в проверке отказывают, это явный признак того, что с аккумуляторами в этом магазине что-то не так.

Изображение в шапке статьи: peoplecreations / freepik.com