Как промыть инжектор: методы и средства

Как промыть инжектор? Есть два варианта: с его снятием и непосредственно на машине. В первом случае используется специальный промывочный или ультразвуковой стенд, и владелец автомобиля может наблюдать за результатом работы.

На что обратить внимание? Промывка инжектора на машине быстрее и дешевле, чем со снятием, однако результат можно оценить только примерно. Этот вариант выбирают для профилактики загрязнений или при небольших пробегах.

Признаки и причины засорения инжектора

Загрязнение форсунок инжектора может происходить по нескольким причинам, основной из которых является общее засорение топливной системы. Виноваты в этом частицы, содержащиеся в бензине, причем качество топливной смеси в данном случае не играет никакой роли.

Все дело в неоднородности состава бензина, из-за чего сгорание в нем одних веществ происходит быстро и без остатка, а другие горят более продолжительное время и с образованием нагара, оседающего на поверхностях элементов топливной системы. Чаще всего нагар состоит из тяжелых углеводородов, присадок, смол и так далее.

Наибольшее засорение случается тогда, когда двигатель глушится. В этот момент происходит оседание тяжелых фракций бензина на стенки форсунок. При последующем запуске силового агрегата топливная смесь не в состоянии смыть их, поэтому со временем производительность двигателя снижается.

Многие не знают, как промыть инжектор, и думают, что ключевой фактор засорения форсунок – это заправка некачественным бензином.

К примеру, если он будет содержать такие примеси, как песок, ржавчина и тому подобное, то топливная система быстро выйдет из строя. Чтобы этого не произошло, предусмотрено наличие фильтров, которые эффективно удаляют из топливной смеси все лишнее.

Визуально определить необходимость промывки инжектора не представляется возможным. Если есть подозрение на наличие неисправностей топливной системы, то необходимо обратиться на специализированную СТО, где при помощи специального оборудования механики произведут раннюю диагностику.

На загрязнение форсунок указывают следующие признаки:

• Увеличенный расход топлива. Если засорение небольшое, то слегка повышенное потребление бензина можно списать на стиль езды, но сильное засорение приводит к кратному увеличению расхода, что указывает на неисправность.
• Двигатель работает с перебоями. Если происходит загрязнение какой-либо форсунки, то подача топлива в камеру сгорания начинает осуществляться с перебоями. Внешним признаком этого является то, что мотор глохнет при работе на холостых оборотах или начинает троить.
• Уменьшается тяга двигателя, ухудшаются характеристики разгона автомобиля. Если машина стала хуже ехать в горку, которую раньше преодолевала без особых проблем, то это указывает на потерю мощности мотора из-за недостатка топлива.
• Запуск силового агрегата ухудшается, особенно в зимнее время в условиях низких температур. Через загрязненные форсунки происходит плохое распыление бензина, из-за чего он оседает на стенках, и запуск процесса горения усложняется.

Как промыть инжектор без снятия

Инжектор можно промыть двумя способами – без снятия и со снятием. Ниже пойдет речь о том, как промыть инжектор, не снимая:

С помощью использования присадок

В настоящее время у владельцев транспортных средств есть большой выбор присадок, которые при добавлении в топливо обеспечивают процесс промывки инжектора в бензиновых силовых агрегатах. Что такое присадки? Это химически активные вещества, которые растворяют отложения, скопившиеся на поверхностях. К особенностям их применения относятся:

1. При использовании присадок важно не забывать о том, что наиболее агрессивные реагенты, помимо пользы в виде растворения грязи, могут нанести и вред путем возможного разрушения резиновых и полимерных узлов и деталей топливной системы.
2. Перед тем, как начать заливку очистителя, необходимо убедиться в его совместимости с используемым вами видом топлива. Помочь в этом может инструкция производителя присадок, которая находится на упаковке.
3. В некоторых случаях использование присадок приводит к противоположному эффекту, который заключается в том, что отложения хлопьями отваливаются от поверхностей и полностью забивают инжектор.
4. После процесса промывки инжектора токсичность выхлопов вашего автомобиля может увеличиться. Но важно знать, что это явление временное, и вскоре все придет в норму.

Читайте также!

Почему скрипят тормоза: основные причины, решение проблем

Подробнее

Специалисты рекомендуют по окончании процесса чистки инжекторов менять свечи зажигания. Это объясняется тем, что во время сгорания активных химических веществ могут повредиться электроды.

Промывка топливной системы и инжектора без снятия является наиболее простым и легким способом, поэтому любой автовладелец может произвести данную процедуру самостоятельно. Важно понимать, что такой вид очистки относится к профилактическим мероприятиям и наибольшую эффективность приносит при использовании на новых машинах.

Рекомендованный интервал проведения процедуры составляет 10 000 километров. Если загрязнение сильное, то использование присадок не даст никакого эффекта, а бесконечные попытки промыть систему приведут к поломке инжектора.

Ассортимент присадок для промывки инжектора, представленный на рынке, довольно велик, поэтому необходим разумный подход к выбору соответствующего реагента. В первую очередь надо ориентироваться на информацию от производителя, содержащуюся в инструкции по применению.

Принцип «чем больше, тем лучше» здесь не работает. Важно соблюдать оптимальное соотношение активного вещества и топлива, поскольку при чрезмерно высокой концентрации может произойти повреждение или отказ элементов силового агрегата. Ниже представлен алгоритм промывки:

1. Присадка заливается в бензобак. Важным условием при этом является количество топлива в нем, которого должно быть ровно столько, сколько нужно для подготовки оптимальной по составу смеси.
2. После этого на двигатель дается нагрузка. Оптимальным режимом считается движение со скоростью не менее 60 километров в час, поэтому лучше всего процедуру очистки производить на загородной трассе.

   Для полной промывки топливной системы и очистки ее от нагара рекомендуется проехать от 60 до 100 километров, поэтому после полного сжигания специальной смеси в баке нужно заправиться нормальным топливом из заранее приготовленной канистры и вернуться домой.

3. По окончании промывки меняется топливный фильтр и свечи зажигания, после чего следует оценить, улучшилась ли работа силового агрегата.

Промывка инжектора и форсунок на двигателе

Более эффективной считается чистка инжектора непосредственно на двигателе. Отличительной чертой данного процесса является то, что двигатель снимать не придется. Это объясняется тем, что происходит подключение временной системы питания к топливной рампе.

Лучше всего доверить эту процедуру специалистам, так как она довольно сложна и опасна. Дело в том, что при возможной разгерметизации топливной магистрали бензин может попасть на горячие поверхности и воспламениться.

Для организации временной системы питания потребуется наличие емкости, объем которой варьируется от 3 до 5 литров, электробензонасос и соединительные шланги. Промывка будет осуществляться специальной жидкостью, которая смешивается с бензином в определенных пропорциях. Бензонасос с топливопроводом подключается к аккумуляторной батарее.

После того как соберется временная система питания, необходимо отключить штатную в соответствии с приведенным ниже алгоритмом:

1. от рампы отсоединяется подающая магистраль с последующим отключением возвратного топливопровода;
2. временная система подключается через вход, который расположен на распредколлекторе, причем желательно при этом использовать хомуты, поскольку так можно добиться полной герметичности;
3. при включении бензонасоса необходимо выпустить воздух в рампе, для чего нужно надавить на сбросной клапан;
4. после того как давление в системе придет в норму, двигатель должен поработать около пяти минут на холостых оборотах и порядка тридцати минут простоять заглушенным;
5. по окончании перерыва, за время которого реагент должен растворить отложения в форсунках, следует повторный запуск мотора на пятнадцать минут.

После этих манипуляций необходимо восстановить штатную систему питания, сбросить возможные ошибки в ЭБУ и заменить свечи зажигания.

Промывка инжектора со снятием

Большинство автовладельцев не знают о том, как промыть инжектор дроссельной заслонки со снятием. Ниже перечислены два способа осуществления данной процедуры:

С помощью стенда

Ключевое преимущество промывки инжектора данным методом заключается в полном контроле над всей процедурой и наличии возможности просмотра результата.

Проанализировать состояние механизма и оценить объем отложений можно только при визуальном доступе к форсункам. Также в этом случае появляется возможность узнать, что нужно делать – очистку или замену. Так, при наличии довольно сильных отложений очистка уже может не помочь, и исправить ситуацию можно только посредством полной замены проблемных узлов.

Благодаря стенду можно осуществлять визуальный контроль правильности формы факела в момент распыления топлива. Для оптимальной и экономичной работы силового агрегата необходимо учитывать данный показатель.

Этот способ промывки широко распространен на тех СТО, где есть специальный стенд, дающий возможность одновременной промывки всех форсунок инжектора, контроля и анализа формы факела. Также можно узнать, насколько равномерно дозируется топливо перед каждой форсункой.

Если говорить о конструкции стенда, то в его состав входят несколько колб, в верхнюю часть которых вставляются форсунки и обрабатываются специальной жидкостью.

Благодаря данной методике появляется возможность визуального анализа формы струи распыляемого топлива, проверки форсунок на герметичность и сравнения расхода топлива на каждой из них. В случае, если одна из форсунок потребляет топлива больше остальных, то требуется ее замена.

Важно помнить, что все сравнения осуществляются только после процедуры очистки, которая производится с использованием специальных составов на этом же стенде.

С помощью ультразвука

Суть данного способа заключается в том, что вода, в которой находятся все форсунки, начинает колебаться из-за воздействия на нее ультразвуковых волн. Поскольку жидкость не может колебаться с частотой ультразвука, то происходит возникновение микропузырьков, которые по прошествии определенного времени просто взрываются.

Под воздействием этих микровзрывов вода с определенным давлением довольно хорошо очищает форсунки.

Благодаря ультразвуку появляется возможность эффективной очистки сопел и внешней части форсунок от загрязнений различного характера. Если требуется удалить отложения из внутренней части распылителей, то это возможно только в ванне при открытии и закрытии форсунок.

Данный метод очистки считается довольно результативным, поскольку удаляются наиболее стойкие отложения. Если говорить о его минусах, то ключевым является высокая стоимость работ.

Сначала происходит снятие форсунок с автомобиля для осмотра и установки в специализированный стенд. Первый этап работ заключается в проверке качества распыла, по окончании которого форсунки подвергают мягкой очистке в ультразвуковой ванне.

Если в процессе проверки результата работ выяснится, что нужный эффект не достигнут, то делается повторная процедура. Если есть необходимость, то производят установку нового фильтра и уплотнительных колец, после чего осуществляется монтаж форсунок на место.

По мнению специалистов, благодаря воздействию ультразвуком появляется возможность эффективной очистки инжектора даже при очень больших пробегах. Конечно, результат не может быть одинаковым во всех случаях, поскольку на него влияет уровень загрязнения.

Если говорить о недостатках данного метода, то они заключаются в высокой стоимости и возможном выходе из строя некоторых деталей.

Читайте также!

Утечка тока в автомобиле: что делать?

Подробнее

Выбор промывки для инжектора

Как промыть инжектор в домашних условиях? На современном рынке в большом ассортименте представлены жидкости, с помощью которых можно произвести очистку системы впрыска топлива не только на бензиновых силовых агрегатах, но и на дизельных.

Все они отличаются по свойствам и степени воздействия на загрязнения в форсунках, поэтому вопрос правильного подбора очень актуальный. Если ошибиться с выбором, то есть вероятность приобретения новых, довольно дорогостоящих деталей:

Wynn’s

Это достаточно сильнодействующее средство, и по этой причине его используют наиболее часто. Специалисты рекомендуют его применять в случае сильного загрязнения инжектора, которое сопровождается появлением нагара. Этим страдают возрастные автомобили с большими пробегами, на которых установлены устаревшие системы впрыска топлива.

Если речь идет о новых современных машинах, то применение данного химиката нежелательно, поскольку после процедуры промывки потребуется обязательная замена свечей зажигания.

Lavr

Данное средство по своим характеристикам очень схоже с предыдущим очистителем, так как степень воздействия на систему впрыска у него аналогичная. Отпугивает высокая цена на очиститель, поэтому им очень редко пользуются.

Liqui Moly

Эта универсальная промывочная жидкость безопасна для форсунок двигателя и свечей зажигания, но полностью снять с ее помощью нагар с клапанов не получится. Многие водители предпочитают пользоваться именно этим средством в силу его универсальности.

Часто задаваемые вопросы о промывке инжектора

Какая промывка инжектора лучше – ультразвуковая или жидкостная?

При отсутствии явных проблем с машиной и ровной работе двигателя на холостых оборотах лучшим вариантом будет жидкостная очистка, поскольку в этом случае происходит удаление загрязнений не только с форсунок, но и с других деталей двигателя.

Жидкостная очистка прекрасно справляется с небольшими засорениями форсунок. Желательно проводить данную процедуру перед очередным ТО, на котором будут меняться моторное масло, фильтр и свечи.

Читайте также!

Топ летних шин от зарубежных и отечественных производителей

Подробнее

С какой периодичностью необходимо делать очистку инжектора?

Рекомендации производителей предписывают делать очистку инжектора через каждые 120 000 или 130 000 километров. В реальности эти цифры гораздо ниже, примерно 30 000 км. Чистку нужно делать при снижении производительности силового агрегата, наличии перебоев в его работе или же по рекомендации специалистов, проводящих ТО.

Каким образом оценивается качество промывки?

Признаками качественной промывки инжектора являются:

• стабильная работа силового агрегата на холостых оборотах;
• отсутствие провалов при работе двигателя под нагрузкой;
• улучшение тяги;
• более интенсивный разгон автомобиля;
• снижение концентрации вредных веществ в отработанных газах.

С экономической точки зрения процедура промывки инжектора является целесообразной. Если говорить об ультразвуковой очистке, то ее стоимость составляет порядка 80 % стоимости новых деталей, то есть при сильном загрязнении проще поменять сами форсунки.

Решение о необходимости процедуры и о том, как лучше промыть форсунки инжектора, стоит доверить специалисту СТО, обладающему соответствующими знаниями, опытом, оборудованием и инструментом.

Изображение в шапке статьи: peoplecreations / freepik.com