Установка доп. оборудования Toyota Liteace

5.0

Телицын Александр Сергеевич

заезжал на замену резины, работу сделали быстро, при этом всю резину после замены положили в пластиковые мешки и уже после в багажник, при этом за мешки не доплачивал. за работой в ремзоне можно наблюдать по телевизору, правда камера далековато находится и не все видно. пока ждал, угостили вкусным кофе) замечаний нет, все понравилось

5.0

Водолагин Юрий Александрович

часты посетитель данного сто. мастера  быстро и   четко выявляют проблему и  каждый раз мужики показывают свой профессионализм работают четко быстро, а главное я доволен результатом.  в нашем городе хороший  мастер редкость но я их нашел у вас. данное сто посещают и мои друзья и всем они так же довольны.  буду рекомендовать всем своим данное место.  парням удачи в работе и всего хорошего.

5.0

Красиков Сергей Александрович

Приехал по записи на диагностику, встретили, попросили документы на машину. Пока оформляли в программе, меня запустили на сервис, открыли ворота, направили к подъемнику аки на взлетной полосе направляют самолеты, и началась процедура диагностики. Попросили дернуть капот, но пока я шел к водительской двери, мастер успел меня опередить и сделал это сам, дабы я не утруждался и не делал это сам(вот это я  понимаю сервис). Посмотрели уровень масла в коробке(понюхали, попробовали на вкус). Сказали все норм. Уровень масла в двигателе тоже на месте. Удивились, что на 1ZZ держится уровень(они то не знали, что я только сегодня долил). Было немного стыдно за немного грязную подкапотку, ну а что сделаешь, зима как-никак, руки мёрзнут под струёй водоколонки. Далее моя машина ринулась вверх на лапах подъемника, как вертолет в безветренную погоду. Постучали по колесам, чтобы понять нормальное ли давление в шинах-это такая фишка всех автомастерских, пока машина поднимется к потолку, простоев быть недолжно, так как время-деньги. И вот Тойота висит уже на уровне 1,5 метра над уровнем моря. Теперь можно посмотреть на подвеску. Сразу же включилось 2 фонарика, и мой третий(я же тоже немного шарю, ну или делаю вид). Один смотрел заднюю часть, я переднюю. Сзади балочные сайлентблоки уже давно доживали свой век, но функцию свою не переставали выполнять. Сказали, что все-таки лучше бы было заменить. Вскоре после того, как спереди собрались мы все(я, слесарь, мастер, пара мужиков, которые ждали свой авто с ремонта) я заметил, что пылник шруса на внешней гранате порван и все прилегающие к нему части в смазке. Тут я понял, что диагностика моя не пройдет бесплатно. Ехать с таким пыльником дальше не было хорошей идеей, так как можно было намотаться на замену гранаты. Выявилось, что на передних амортизаторах порваны пыльники и их тоже надо было бы заменить, но из-за отсутствия денег и времени было решено поменять только пыльник гранаты, а стойки оставить на потом. Пыльник, лубрикант(смазка по-дед

5.0

Заменили масло в двс и все фильтра. Обслуживание понравилось

5.0

Мне все понравилось.