Услуги автосервиса для Volkswagen T Roc

Сеть автосервисов «Вилгуд» выполняет ремонт кондиционеров и отопления Фольксвагена T Roc качественно и оперативно. В каждом филиале в Долгопрудном работают профессиональные автомеханики, которые прошли обучение и имеют опыт ремонта Фольксвагена T Roc.

Преимущества «Вилгуд»

Команда специалистов. В филиалах нашей сети в Долгопрудном работают сотрудники, прошедшие профессиональную подготовку. Особый подход компании к найму и обучению персонала позволяет гарантировать, что ремонт Фольксвагена T Roc будет выполнен идеально.
Специализированное оснащение. Наши техцентры оснащены профессиональной аппаратурой и необходимым инструментарием. Современное оснащение обеспечивает качество и скорость работ, помогает решать нетипичные проблемы.
Низкие цены. Автоматизация рутинных процессов позволяет устанавливать минимальные цены на ремонт кондиционеров и отопления.
Гарантия качества. Мы даем гарантию на все материалы, запчасти Фольксвагена T Roc и выполненные работы.
Особое отношение к клиентам. Мы дорожим вашим доверием, поэтому стараемся учитывать все требования и пожелания. Сотни отзывов с благодарностями – подтверждение качества и надежности всех проводимых нашими специалистами работ!
Скидки. Система скидок и акционных предложений делает услугу по ремонту кондиционеров и отопления выгодной. Вы можете оформить клубную карту VIP-клиента.

Чтобы записаться в техцентр «Вилгуд» в Долгопрудном, оставьте заявку по телефону или закажите обратный звонок на сайте. Менеджеры автосервиса свяжутся с вами, уточнят детали необходимых работ, запишут вас на удобное время.

Вовремя проведенная диагностика Фольксвагена T Roc позволит своевременно выявить проблему, а также не допустить появления новых неисправностей. Сеть технических центров «Вилгуд» гарантирует качество проведенных ремонтных работ.

Отзывы клиентов

5.0

Саня

Недавно воспользовался услугами шиномонтажа в автосервисе Wilgood. Работу выполнили качественно и профессионально. Мастера внимательно отнеслись к моим просьбам и дали полезные советы по уходу за шинами. Время работы было средним - не слишком быстро, но и не долго. По стоимости услуга оказалась приемлемой. В целом, доволен качеством работы, но могло бы быть немного быстрее.
5.0

Набиев Артур Азамович

у электрика руки из правильного места растут,хороший диагностический прибор, в общем доволен качеством обслуживания и ценой!
5.0

Боровой Максим Александрович

установили защиту картера быстро и качественно
5.0

Жерештиев Мурат

Приехал в техцентр Вилгуд в Митино на сход развал. Ребята внимательно осмотрев ходовую , посоветовали заменить до развал схождения саленблоки в рычагах ,так как сход развал мог оказаться неэффективным с такими саленблоками. Понравилось что обратили внимание на такую деталь, так как могли сделать развал и спокойно отработать свои деньги. Очень понравилась система бонусов при регистрации приложения на смартфон , что помогло сэкономить около 500 рублей ( плюсом шёл бонус за приезд на сервис в назначенное время без опоздания) ещё ни в одном сервисе я не встречал такого подхода к клиенту. Думаю это не последнее обращение в этот сервис, с таким подходом у сервиса есть отличное будущее.
5.0

Рябиков Ростислав Игоревич

Сегодня произвели замену заднего правого ступичного подшипника. Начал гудеть довольно-таки давно. Сначала появилось цоканье при езде, особенно заметное при проезде мостов или вдоль стен с открытым окном. Потом появился небольшой свист частотой примерно 1 раз/оборот колеса. По началу забил на это дело, а потом, когда появился гул при скорости 60 км/ч и более, начал напрягаться. Сначала грешил на редуктор, но потом выяснил, что шум идет именно от задней правой ступицы. Менять подшипник времени не было, задрав задок проверил на наличие люфтов и подклиниваний, все было в норме. В общем с умирающим подшипником проездил я чуть менее, чем 5000 км. Единственным изменением за это время было только уменьшение скорости с которым проявлялся шум. Сначала это было 60 км/ч, потом 50... и т.д. Сегодня решил сдать авто на ремонт, т.к. пока в отпуске, надо успеть сделать все то, что было отложено в долгий ящик.

Как оказалось, замена подшипника на Форе весьма геморройное занятие. Мало того, что для выемки нужной детали из ступицы требуется спец.инструмент, т.к. он запресован внутрь на станке, так еще половина болтов дико закисли и откручиваться не хотят, как не упрашивай. В общем ребята в сервисе нафапались с ним знатно. Пришлось снимать ступицу вместе с рычагами, т.к. болт, крепящий нижние тяги пришлось бы выпиливать.

Купленый мною подшипник, оказался роликовым (точнее конусным) в отличии от родного, шарикового. Главной особенность такой конструкции оказалось то, что при затяжке контрогайки с силой, согласно мануалу, подшибник клинит. Поэтому гайку немного не дотягивают. Сейчас поезжу пару дней и приеду в сервис на контроль, возможно смазка в подшипнике немного разойдется и его необходимо будет подтянуть.

В процессе эксплуатации будет ясно какой из подшипников лучше, хотя ответ на этот вопрос есть. Лучше ОРИГИНАЛ.