Ремонт кондиционеров и отопления Toyota Corsa

5.0

Майоров Максим Владимирович

Были у вас на диагностике. Все очень понравилось, персонал вежливый, все быстро и оперативно сделали. Что приятно удивило, так это бесплатная диагностика при первом визите!  Ждали не долго. Угостили нас кофе ( кстати вкусный), это мелочь, но приятная!!! Комната для ожидания чистая и уютная! Есть уголок для детей, где можно порисовать. Есть массажное кресло, правда за денежку))) Диагностику сделали, нашли косяки, теперь приедем будем ремонтироваться!!!

5.0

Есимбеков Даурен Муратович

Вообще полный ноль а не сто! Заехал на диагностику двигателя и ходовой, время диогностики 4 часа. Я подумал ну все вот мое сто. Машину сделали по рекомендаций мастеров . После вышел какой то стук с права его не было, я приезжаю снова к ним что бы посмотреть что там, а они даже нормально продиагностировать не могут , приподнятий машины на подъёмник я сам выявил сломанный датчик клиренса и два салемблока в хлам потресканые я им говорю почему не написали что тут ещё две болячки он говорит что салемблоки ещё будут ходить хотя там все видно что с ними происходите датчик не увидели он на самом видном месте. Итог самое плохое сто в городе ! Только если чай попить и на них посмотреть какие они важные! Не рекомендуется всем . Закройтесь вообще!

5.0

Савельев Олег Геннадьевич

заехал в первый раз. приятно удивлен профессионализмом сотрудников.
рекомендую.

5.0

Красиков Сергей Александрович

Приехал по записи на диагностику, встретили, попросили документы на машину. Пока оформляли в программе, меня запустили на сервис, открыли ворота, направили к подъемнику аки на взлетной полосе направляют самолеты, и началась процедура диагностики. Попросили дернуть капот, но пока я шел к водительской двери, мастер успел меня опередить и сделал это сам, дабы я не утруждался и не делал это сам(вот это я  понимаю сервис). Посмотрели уровень масла в коробке(понюхали, попробовали на вкус). Сказали все норм. Уровень масла в двигателе тоже на месте. Удивились, что на 1ZZ держится уровень(они то не знали, что я только сегодня долил). Было немного стыдно за немного грязную подкапотку, ну а что сделаешь, зима как-никак, руки мёрзнут под струёй водоколонки. Далее моя машина ринулась вверх на лапах подъемника, как вертолет в безветренную погоду. Постучали по колесам, чтобы понять нормальное ли давление в шинах-это такая фишка всех автомастерских, пока машина поднимется к потолку, простоев быть недолжно, так как время-деньги. И вот Тойота висит уже на уровне 1,5 метра над уровнем моря. Теперь можно посмотреть на подвеску. Сразу же включилось 2 фонарика, и мой третий(я же тоже немного шарю, ну или делаю вид). Один смотрел заднюю часть, я переднюю. Сзади балочные сайлентблоки уже давно доживали свой век, но функцию свою не переставали выполнять. Сказали, что все-таки лучше бы было заменить. Вскоре после того, как спереди собрались мы все(я, слесарь, мастер, пара мужиков, которые ждали свой авто с ремонта) я заметил, что пылник шруса на внешней гранате порван и все прилегающие к нему части в смазке. Тут я понял, что диагностика моя не пройдет бесплатно. Ехать с таким пыльником дальше не было хорошей идеей, так как можно было намотаться на замену гранаты. Выявилось, что на передних амортизаторах порваны пыльники и их тоже надо было бы заменить, но из-за отсутствия денег и времени было решено поменять только пыльник гранаты, а стойки оставить на потом. Пыльник, лубрикант(смазка по-дед

5.0

Можаров

Всем-рекомендую!Молодцы!