Ремонт трансмиссии Mercedes GLK350

5.0

Шангин Борис Борисович

По данному заказу-наряду обратился с целью замены задних колодок и диагностики авто. Записывался на субботу 12:00, приехал вовремя, но по факту получилось нечто вроде живой очереди. В общем, заказ-наряд оформили примерно через час, предупредив, что мастера загружены и машина уйдет в работу только через 4 часа. Долго, конечно, но по крайней мере честно. В ходе проведения работ обратили мое внимание на необходимость замены тормозных дисков, при чем как сзади, так и спереди. Цены на запчасти конечно завышенные, но это неудивительно, ибо они есть здесь и сейчас. От замены передних дисков сразу отказался именно из-за стоимость запчастей. Задние же все-таки решил поставить, поскольку авто был в работе на замену колодок. Качество работ полностью устроило, машину помыли, при чем лучше, чем это делают на технической мойке у официалов. В целом, пятерка, но прошу обратить внимание на пунктуальность приема по записи.

5.0

Клопов Владимир Владимирович

Спасибо. Остался доволен!

5.0

Терешкин Никита Владимирович

ТО провели оперативно и качественно

5.0

Рябиков Ростислав Игоревич

Сегодня произвели замену заднего правого ступичного подшипника. Начал гудеть довольно-таки давно. Сначала появилось цоканье при езде, особенно заметное при проезде мостов или вдоль стен с открытым окном. Потом появился небольшой свист частотой примерно 1 раз/оборот колеса. По началу забил на это дело, а потом, когда появился гул при скорости 60 км/ч и более, начал напрягаться. Сначала грешил на редуктор, но потом выяснил, что шум идет именно от задней правой ступицы. Менять подшипник времени не было, задрав задок проверил на наличие люфтов и подклиниваний, все было в норме. В общем с умирающим подшипником проездил я чуть менее, чем 5000 км. Единственным изменением за это время было только уменьшение скорости с которым проявлялся шум. Сначала это было 60 км/ч, потом 50... и т.д. Сегодня решил сдать авто на ремонт, т.к. пока в отпуске, надо успеть сделать все то, что было отложено в долгий ящик.

Как оказалось, замена подшипника на Форе весьма геморройное занятие. Мало того, что для выемки нужной детали из ступицы требуется спец.инструмент, т.к. он запресован внутрь на станке, так еще половина болтов дико закисли и откручиваться не хотят, как не упрашивай. В общем ребята в сервисе нафапались с ним знатно. Пришлось снимать ступицу вместе с рычагами, т.к. болт, крепящий нижние тяги пришлось бы выпиливать.

Купленый мною подшипник, оказался роликовым (точнее конусным) в отличии от родного, шарикового. Главной особенность такой конструкции оказалось то, что при затяжке контрогайки с силой, согласно мануалу, подшибник клинит. Поэтому гайку немного не дотягивают. Сейчас поезжу пару дней и приеду в сервис на контроль, возможно смазка в подшипнике немного разойдется и его необходимо будет подтянуть.

В процессе эксплуатации будет ясно какой из подшипников лучше, хотя ответ на этот вопрос есть. Лучше ОРИГИНАЛ.

5.0

Вуцевская Екатерина Владимировна

Автосервисом осталась очень довольна, обязательно буду обращаться ещё, всем рекомендую работают профессионалы. Большое спасибо!!!