Ремонт электрооборудования автомобиля Byd в Королеве

5.0

Заболотный Сергей Петрович

приняли машину по времени,сделали быстро.дешевле чем у официального дилера в два-три раза.

5.0

Рожкова Анна Святославовна

Большое спасибо за ремонт. При включении зажигания ощущалась вибрация. Все исправили быстро. Огромное спасибо.

5.0

Горшков Алексей Станиславович

Напишу просто. Приехал на ТО на  Варшавское 170 б там уже Вилгуд . Рено Флюенс замена масла,фильтров и колодок. Приняли во время, сделали быстро и объяснили все что надо приобрести по ремонту кондиционера. Ребятам спасибо ! Правильный у вас курс порядочность, качество и прозрачность!

5.0

Беликов Вадим Михайлович

Хороший автомервис, нужна была срочная замена ремня генератора, смог записатья с в этот же день еще и недплеко от дома. Работы все сделали минут за 30, я даже не ожидал что так быстро, кофе пил на диванчике, очень удобно. Спасибо,успехов в вашем деле!!!

5.0

Красиков Сергей Александрович

Приехал по записи на диагностику, встретили, попросили документы на машину. Пока оформляли в программе, меня запустили на сервис, открыли ворота, направили к подъемнику аки на взлетной полосе направляют самолеты, и началась процедура диагностики. Попросили дернуть капот, но пока я шел к водительской двери, мастер успел меня опередить и сделал это сам, дабы я не утруждался и не делал это сам(вот это я  понимаю сервис). Посмотрели уровень масла в коробке(понюхали, попробовали на вкус). Сказали все норм. Уровень масла в двигателе тоже на месте. Удивились, что на 1ZZ держится уровень(они то не знали, что я только сегодня долил). Было немного стыдно за немного грязную подкапотку, ну а что сделаешь, зима как-никак, руки мёрзнут под струёй водоколонки. Далее моя машина ринулась вверх на лапах подъемника, как вертолет в безветренную погоду. Постучали по колесам, чтобы понять нормальное ли давление в шинах-это такая фишка всех автомастерских, пока машина поднимется к потолку, простоев быть недолжно, так как время-деньги. И вот Тойота висит уже на уровне 1,5 метра над уровнем моря. Теперь можно посмотреть на подвеску. Сразу же включилось 2 фонарика, и мой третий(я же тоже немного шарю, ну или делаю вид). Один смотрел заднюю часть, я переднюю. Сзади балочные сайлентблоки уже давно доживали свой век, но функцию свою не переставали выполнять. Сказали, что все-таки лучше бы было заменить. Вскоре после того, как спереди собрались мы все(я, слесарь, мастер, пара мужиков, которые ждали свой авто с ремонта) я заметил, что пылник шруса на внешней гранате порван и все прилегающие к нему части в смазке. Тут я понял, что диагностика моя не пройдет бесплатно. Ехать с таким пыльником дальше не было хорошей идеей, так как можно было намотаться на замену гранаты. Выявилось, что на передних амортизаторах порваны пыльники и их тоже надо было бы заменить, но из-за отсутствия денег и времени было решено поменять только пыльник гранаты, а стойки оставить на потом. Пыльник, лубрикант(смазка по-дед