Услуги автосервиса для LADA (ВАЗ)

Сеть автосервисов «Вилгуд» выполняет ремонт электрооборудования автомобиля LADA (ВАЗ) качественно и оперативно. В каждом филиале в Балашихе работают профессиональные автомеханики, которые прошли обучение и имеют опыт ремонта LADA (ВАЗ) .

Преимущества «Вилгуд»

Команда специалистов. В филиалах нашей сети в Балашихе работают сотрудники, прошедшие профессиональную подготовку. Особый подход компании к найму и обучению персонала позволяет гарантировать, что ремонт LADA (ВАЗ) будет выполнен идеально.
Специализированное оснащение. Наши техцентры оснащены профессиональной аппаратурой и необходимым инструментарием. Современное оснащение обеспечивает качество и скорость работ, помогает решать нетипичные проблемы.
Низкие цены. Автоматизация рутинных процессов позволяет устанавливать минимальные цены на ремонт электрооборудования автомобиля.
Гарантия качества. Мы даем гарантию на все материалы, запчасти LADA (ВАЗ) и выполненные работы.
Особое отношение к клиентам. Мы дорожим вашим доверием, поэтому стараемся учитывать все требования и пожелания. Сотни отзывов с благодарностями – подтверждение качества и надежности всех проводимых нашими специалистами работ!
Скидки. Система скидок и акционных предложений делает услугу по ремонту электрооборудования автомобиля выгодной. Вы можете оформить клубную карту VIP-клиента.

Чтобы записаться в техцентр «Вилгуд» в Балашихе, оставьте заявку по телефону или закажите обратный звонок на сайте. Менеджеры автосервиса свяжутся с вами, уточнят детали необходимых работ, запишут вас на удобное время.

Вовремя проведенная диагностика LADA (ВАЗ) позволит своевременно выявить проблему, а также не допустить появления новых неисправностей. Сеть технических центров «Вилгуд» гарантирует качество проведенных ремонтных работ.

Выберите марку и модель автомобиля

Отзывы клиентов

5.0

Андреев Василий Борисович

делал сход-развал! сделали на отлично! спасибо ребятам!
5.0

Семыкин Сергей Владимирович

Все в норме. Постоянно советую друзьям и знакомым. Надеюсь, что качество и обслуживание останется на том же уровне или лучше и интересная идея сети сервисов не скатится до уровня различных разводов на ремонт.
5.0

Рябиков Ростислав Игоревич

Сегодня произвели замену заднего правого ступичного подшипника. Начал гудеть довольно-таки давно. Сначала появилось цоканье при езде, особенно заметное при проезде мостов или вдоль стен с открытым окном. Потом появился небольшой свист частотой примерно 1 раз/оборот колеса. По началу забил на это дело, а потом, когда появился гул при скорости 60 км/ч и более, начал напрягаться. Сначала грешил на редуктор, но потом выяснил, что шум идет именно от задней правой ступицы. Менять подшипник времени не было, задрав задок проверил на наличие люфтов и подклиниваний, все было в норме. В общем с умирающим подшипником проездил я чуть менее, чем 5000 км. Единственным изменением за это время было только уменьшение скорости с которым проявлялся шум. Сначала это было 60 км/ч, потом 50... и т.д. Сегодня решил сдать авто на ремонт, т.к. пока в отпуске, надо успеть сделать все то, что было отложено в долгий ящик.

Как оказалось, замена подшипника на Форе весьма геморройное занятие. Мало того, что для выемки нужной детали из ступицы требуется спец.инструмент, т.к. он запресован внутрь на станке, так еще половина болтов дико закисли и откручиваться не хотят, как не упрашивай. В общем ребята в сервисе нафапались с ним знатно. Пришлось снимать ступицу вместе с рычагами, т.к. болт, крепящий нижние тяги пришлось бы выпиливать.

Купленый мною подшипник, оказался роликовым (точнее конусным) в отличии от родного, шарикового. Главной особенность такой конструкции оказалось то, что при затяжке контрогайки с силой, согласно мануалу, подшибник клинит. Поэтому гайку немного не дотягивают. Сейчас поезжу пару дней и приеду в сервис на контроль, возможно смазка в подшипнике немного разойдется и его необходимо будет подтянуть.

В процессе эксплуатации будет ясно какой из подшипников лучше, хотя ответ на этот вопрос есть. Лучше ОРИГИНАЛ.
5.0

Сирин Владимир Николаевич

Записался по телефону, в день ремонта напомнили, приняли вовремя, выполнили работу хорошо. Претензий нет.
5.0

Ретин Александр Дмитриевич

машину сдал поменять задние колодки, в процессе обсуждали, стоит ли менять свечи. Мастер сказал, что ещё 10 тысяч походят, однако, в наряд-заказ замена просочилась. Отменили за 5 минут, просто на будущее понял, что свои мысли надо выражать чётче при сдаче машины, т.к. при предварительной записи я сам расплывчато и невнятно сказал.
Поменяли задние тормозные диски, которые к моей машине идут в сборе с подшипниками. Процедура немного растянулась, т.к. запчасти подвозили к вечеру, но все прошло хорошо. Задние суппорта пришлось разрабатывать после закисания.
По ценам получилось сравнимо с Френч-авто, который съехал из Королева аж на Дмитровское шоссе. Теперь на стандартные процедуры знаю, куда ближе) хотя Френч-авто по узкоспециализированным случаям предлагает иногда более бюджетные решения (электромагнитный клапан масляного насоса мне предложили из ремкомплекта, как мне сказали, это конструктивный косяк на моем двигателе), и при ближайшем ТО уже сравню по стоимости. Свечи, масло и фильтры, конечно, проще менять ближе к дому.